U susjednoj Hrvatskoj Vlada je ranije uvela privremeno smanjenje akciza na naftne derivate kako bi ograničila nagli rast cijena goriva. Takva mjera je u proteklim godinama bila jedan od mehanizama kojim je država pokušavala stabilizovati tržište i zaštititi potrošače.
U BiH se, međutim, tek razmatraju različiti prijedlozi.
Prijedlog o ukidanju akciza pred parlamentarcima
Pitanje akciza na gorivo moglo bi se naći i pred poslanicima Predstavničkog doma Parlamentarne skupštine BiH, koji danas održavaju sjednicu na kojoj će, između ostalog, biti razmatrana i Reformska agenda BiH.
Pred poslanicima bi se mogao naći i prijedlog Saše Magazinovića, predsjedavajućeg Kluba poslanika SDP-a, kojim se predviđa privremeno smanjenje ili potpuno ukidanje akciza na naftne derivate.
Zagovornici ove mjere smatraju da bi smanjenje akciza moglo ublažiti rast cijena goriva i smanjiti troškove života građana, ali i poslovanja privrede koja je snažno zavisna od cijene energenata.
Ipak, ovaj prijedlog nema podršku svih političkih aktera.
Šef Kluba poslanika SNSD-a u Predstavničkom domu Parlamentarne skupštine BiH Sanja Vulić ranije je izjavila da SNSD neće podržati ovu inicijativu.
Kako je navela, „instant rješenja mogu dovesti do ozbiljnih posljedica na finansijsku stabilnost institucija i funkcionisanje BiH“.
Prema ovom stavu, naglo ukidanje akciza moglo bi značajno smanjiti budžetske prihode koji se koriste za finansiranje infrastrukture i drugih javnih potreba.
Ograničenje marži kao ključna mjera u Republici Srpskoj
Dok se na nivou BiH vodi politička rasprava o mogućem smanjenju akciza, vlasti u Republici Srpskoj fokusirale su se na kontrolu tržišta i ograničavanje marži na gorivo.
Vlada Republike Srpske je prošle sedmice donijela odluku o ograničenju marže na formiranje cijena naftnih derivata, čime je dodatno preciziran način obračuna cijena u situacijama kada trgovci već imaju zalihe goriva.
"Trgovci, ukoliko imaju na zalihi naftne derivate, obavezni su da prodajnu cijenu formiraju uzimajući u obzir i cijenu tih zaliha, u skladu sa formulom utvrđenom u odluci. Na ovaj način kupci će biti dodatno zaštićeni i osigurano poštovanje maksimalno propisanih marži", rečeno je nakon sjednice Vlade RS.
Ovom odlukom nije promijenjena maksimalna visina marži, pa veleprodajna marža ostaje 0,06 KM po litru, dok je maksimalna maloprodajna marža 0,25 KM po litru goriva.
Vlada RS: Nema mjesta panici
Iz Vlade Republike Srpske navode da se situacija na tržištu energenata prati kontinuirano, te da su već održani sastanci sa distributerima nafte kako bi se spriječile eventualne zloupotrebe na tržištu.
"Vlada Republike Srpske pažljivo i kontinuirano prati situaciju na globalnom i domaćem tržištu. Energetska situacija u Republici Srpskoj je stabilna - hidrološki momenat je povoljan, a Termoelektrana Ugljevik se vraća u sistem, što garantuje stabilnost u snabdijevanju električnom energijom. Proteklih dana održani su i sastanci sa predstavnicima distributera nafte, sa kojih je upućena jasna poruka javnosti da je situacija pod kontrolom i da nema mjesta panici, niti potrebe za stvaranjem zaliha", kazali su iz Vlade za Aloonline.
Kako su pojasnili, fokus je stavljen na kontrolu tržišta i sprječavanje neopravdanog rasta cijena, posebno u slučajevima kada benzinske pumpe povećavaju cijene goriva iako su zalihe nabavljene po ranijim, nižim cijenama.
"U tom smislu, Vlada Republike Srpske fokusirana je na striktnu kontrolu tržišta kroz ograničenje marži i pojačan rad inspekcijskih organa. Inspektori su na terenu i aktivno se kažnjavaju benzinske pumpe koje su neopravdano podigle cijene na osnovu starih zaliha. Osim toga, Vlada planira proširenje ovih mjera, pa je planirano da u narednom periodu budu donesene odluke o ograničenju marži i za druge proizvode, kako bi se spriječio nekontrolisan rast cijena usluga i robe", naveli su za naš portal iz Vlade.
Podsjećamo, Republička tržišna inspekcija pokrenula je do sada 123 inspekcijska nadzora sa ciljem kontrole formiranja cijena tečnih naftnih goriva, a zbog utvrđenih nepravilnosti izrečene su kazne u ukupnom iznosu od 666.000 KM.
Komentari (0)