To znači da će nakon šest mjeseci dvije Gradiške ponovo biti spojene, što je uticalo na oba grada, a posebno na Gradišku u BiH, koja je ostala bez brojnih radnji uz granični prelaz i prihod od takse, koji je na godišnjem nivou iznosi oko 1,2 miliona KM.

U BiH ništa ne može proći bez intriga kakve je režirao Nele Karajlić u Složnoj braći, pa tako su stanovnici Gradiške dobijali razne informacije, od onih da će prelaz preko starog mosta biti otvoren tek kada se sanira nadvožnjak i most, do onih da neće imati dozvolu za međunarodni saobraćaj. 

Ipak, sve se dobro završilo, a ono što bi mogla biti novina, jeste incijativa gradonačelnika Gradiške, Zorana Adžića, koji je tražio da se putem sporazuma sa Hrvatskom napravi integrisani prelaz u Staroj Gradišci. Takav sistem već postoji u Kostajnici i Kozarskoj Dubici, a za Gradišku bi bio značajan jer je trenutni prostor skučen i u lošem stanju, dok je u Hrvatskoj granični prela opremljen na zavidnom nivou.

U institucijama BiH su podržali ovu inicijativu, a kako saznajemo, Hrvati su takođe zainteresovani za pregovore pa njihovom realizacijom Gradiška bila u potpunosti rasterećena, a saobraćaj bi i dalje normalno cirkulisao.