Teško je povjerovati da je prošla 71 godina od smrti glumca Džejmsa Dina. Bilo je to 30. septembra 1955. godine u saobraćajnoj nesreći u Kaliforniji. Slavni Džejms Din imao je samo 24 godine, vozio je svoj Porše 550 Spyder, poznat i kao „malo kopile“, kada se sudario i na mjestu poginuo. U trenutku smrti iza sebe je imao samo tri značajne filmske uloge, ali je već postao zvijezda.
Nakon toliko godina Džejmsa Dina pamtimo kao simbola buntovne mladosti, kao simbol muževnosti, kao modnu ikonu i kao glumca čiji život je ostao nedovršen.
Možda je najzanimljivije to što je Džejms Din postao besmrtan upravo zato što nije stigao da ostari. Publika ga nikada nije vidjela kao četrdesetogodišnjaka, pedesetogodišnjaka ili čovjeka koji se mijenja, prolazi kroz životne krize i stari.
Ostao je zauvijek mlad, sa 24 godine, u vremenu kada je tek trebalo da pokaže koliko može.
Njegova smrt pretvorila je talentovanog glumca u legendu, ali ono što je održalo tu legendu jesu njegove uloge, fotografije i način na koji je predstavljao generaciju koja nije željela da živi po pravilima prethodnih.
Džejms Din nije postao legenda zato što je dugo živio, već zato što je za tako kratko vrijeme uspio da postane lice jedne vječne mladosti.
Ko je bio Džejms Din?
Džejms Din bio je američki glumac koji je stekao legendarni status uprkos preranoj smrti i kratkoj karijeri. Svojim stavom i maestralnim ulogama ostao je ikona tinejdžerske buntovničke kulture i simbol nesputane mladosti 1950-ih. Međutim, ljubavni život mu je zadao najveću bol, iako je bio izuzetno mlad. Ni vrtoglavi uspjeh nije uspio da nadomjesti tu prazninu u njegovom srcu.
Rođen je u malom gradiću Marion u američkoj saveznoj državi Indijani 8. februara 1931. godine. Od najranijeg djetinjstva bio je vrlo povezan i privržen svojoj majci Mildred Vilson, za koju je tvrdio da ga jedina razumije. Kad ju je iznenada izgubio od raka kad je imao svega devet godina, život mu se promijenio iz korijena. Otac ga šalje da živi na farmi kod ujaka i ujne što će dramatično poremetiti njihov odnos sve do glumčeve prerane smrti. Na studijama prava u Kaliforniji otkriće svoju sklonost prema glumi zbog koje će ući u filmsku legendu.
Njegova prva veća uloga bila je u filmu „East of Eden“ (1955), gdje je briljirao kao mladi Cal Trask. Za ovu ulogu dobio je nominaciju za Oskara, što je bio impresivan uspjeh za nekoga ko je tek zakoračio u svijet glume.
Vjerovatno najpoznatija njegova rola bila je u filmu „Rebel Without a Cause“ (1955), gdje je tumačio lik buntovnog tinejdžera Jima Starka. Ovaj film ga je učinio simbolom nesputane mladosti i bunta.
Nakon toga je nastavio sa snimanjem filma „Giant“ (1956), gdje je dijelio ekran s Elizabet Tejlor. Nažalost, prije nego što je film bio završen, Din je tragično izgubio život u saobraćajnoj nezgodi 30. septembra 1955. godine i to sa svega 24 godine.
Iako je Deanova karijera bila kratkotrajna, njegov uticaj na filmsku industriju i popularnu kulturu je neizbrisiv. Njegov buntovnički duh, bezbrižan stil i duboko emotivne izvedbe ostavili su snažan pečat.
Zahvaljujući svojoj magnetskoj privlačnosti i neosporivoj harizmatičnosti uspio je čak i najobičnije komade odjeće – plave farmerice i bijelu majicu – pretvoriti u modni trend koji se i danas kopira. Nevaljali dečko mekog srca često je mijenjao raspoloženja te se munjevito transformisao iz tihog i povučenog – katkad sramežljivog momka u šašavog komedijaša koji može razvedriti cijelo društvo.
Džejms Din je bez sumnje imao „ono nešto“ što je privlačilo ljude bez obzira na njihov pol. Nisu mu odoljele ni Merilin Monro, Elizabet Tejlor, Džoan Kraford i Džudi Garland. Ali, on gubitak ljubavi jedne glumice nije mogao da preboli – Pjer Anđeli.
Vječna ljubav koju nije prebolio
Italijanska glumica Pjer Anđeli i Džejms Din nisu dugo bili u vezi, a nekoliko je razloga za njihov raskid. Njena majka nije odobravala to što Din nije bio katolik, njegov stil života, brze automobile i način odijevanja. Takođe, ljudi iz filmskog studija s kojim je sarađivao pokušavali su ga odgovoriti od braka s Anđeli.
Din je i sam priznao mladoj glumici kako nije još spreman za brak, a nedugo nakon njihovog raskida Anđeli se vjerila za pjevača Vika Damonea, te su se 1954. godine i vjenčali. Slavni glumac bio je šokiran i slomljenog srca.
Kako je bio u nevjerici te se sam morao uvjeriti da je to sve istina, na dan vjenčanja Din se sa svojim motorom pojavio ispred crkve.
Četrnaest godina nakon što je njihova veza završila, Pjer Anđeli opisala je kako je ta romansa izgledala:
„Išli bismo zajedno na kalifornijsku obalu i tamo bismo u tajnosti ostajali u jednoj kućici na plaži, što dalje od znatiželjnih pogleda. Većinu vremena provodili smo na plaži, sjedeći, zabavljajući se, baš poput klinaca na fakultetu. Razgovarali bismo o sebi samima i našim problemima, o filmovima i glumi, o životu i životu poslije smrti. U potpunosti smo razumjeli jedno drugo. Bili smo poput Romea i Julije, zajedno i nerazdvojni. Ponekad smo na plaži toliko voljeli jedno drugo da smo samo htjeli zajedno da uđemo u more držeći se za ruke, znajući da bismo onda bili zauvijek zajedno“, istakla je svojevremeno.
Prokleti automobil
Bilo je to 30. septembra 1955. godine kada je Džejms Din krenuo na jednu automobilsku trku, ali na putu do tamo smrskao je svoj novi Porše i umro vrlo brzo. Prije smrti, učestvovao je na brojnim automobilskim trkama, to je bila njegova strast, ali ga je ugovor sa studijom sprečavao da se takmiči.
Nakon što je završio snimanje filma, Din je krenuo na trkački događaj vozeći svoj novi Porše na kojem je ugravirao „malo kopile“, svoj nadimak iz djetinjstva.
Na putu od Los Anđelesa do mjesta trke, vozio je Din, dok je na suvozačkom mjestu sjedio njegov automehaničar. Vozeći američkim putem 446, glumac se sudara sa automobilom u kojem je bio 23-godišnji student Donald Ternupsid.
Iako se smatralo da je kriv upravo Džejms Din, istina je da glumac uopšte nije vozio brzo, nego da je Donald naglo skrenuo i tako izazvao sudar. Međutim, samo par sati prije nesreće Džejms Din je dobio kaznu za prekoračenje brzine. Istorijski izvori navode da je pitanje njegove brzine u trenutku sudara ostalo nejasno, dok je drugi automobil skrenuo pred njegov Porše.
U trenutku smrti Džejms Din je imao samo 24 godine.
Nedjelju dana prije njegove smrti vidio ga je glumac Alek Ginis koji mu je tom prilikom rekao:
„Molim te nikad nemoj da ulaziš u taj automobil. Ako uđeš u njega, pronaći će te mrtvog za manje od nedjelju dana!“
Toliko je Ginisu zlokobno izgledao novi, sjajni Porše kojeg je Din upravo kupio. Ali Din i nije planirao da vozi taj automobil, ali ga je na to nagovorio automehaničar tvrdeći da treba da „osjeti auto“ prije trke.
Nakon sudara, Hitna pomoć brzo je stigla. Din je bio zarobljen u smrskanom autu, pa su morali da ga oslobađaju pomoću pajsera. Bio je svjestan, ali nije preživio put u kolima Hitne pomoći. U bolnici su mogli samo da proglase smrt. Džejms Din je umro u 18:20 h.
Glumac je imao višestruke prelome i rane po cijelom tijelu. Vilica mu je bila slomljena, a zvanični obdukcijski nalaz kaže da je umro zbog preloma vrata.
Vjerovali ili ne, ali Donald Ternupsid, čovjek koji je bio odgovoran za smrt Džejmsa Dina ostao je van medijske pažnje do kraja života.
Nikome nije jasno kako taj čovjek nikad nije odgovarao za posljedice. Živio je još 40 godina nakon ove nesreće, a umro je 1995. godine od raka pluća. Nikad nije pričao o sudaru sa glumcem.
Priča o prokletstvu
Njegova smrt je bila šok za milione fanova, a neki su odbili da povjeruju u njegovu smrt.
Nakon nesreće, Porše je završio kod ljekara i automobilskog entuzijaste Vilijama Ešriha, koji je iskoristio njegove dijelove za trkački automobil.
U oktobru 1956. dogodila se nova tragedija.
Doktor Troj Mekhenri, koji je koristio dijelove Dinovog automobila, poginuo je tokom trke kada je udario u drvo. Ešrih je takođe doživio udes, ali je preživio.
Ovo je jedan od rijetkih događaja iz priče o prokletstvu koji ima istorijsku potvrdu, mada nema dokaza da je automobil imao bilo kakvu natprirodnu ulogu.
Tu počinje najjeziviji dio legende.
Džordž Baris, poznati holivudski dizajner automobila, pričao je da su se događale neobjašnjive nesreće povezane sa olupinom:
- Prilikom istovara, automobil je navodno pao na mehaničara i slomio mu noge.
- Jedan mladić je navodno povrijedio kuk kada je automobil pao sa postolja na izložbi.
- Kamion koji je prevozio olupinu navodno je doživio nesreću u kojoj je vozač poginuo.
- Čovjek koji je pokušao da ukrade volan navodno je ozbiljno posjekao ruku.
- Garaža u kojoj je automobil bio smješten zahvaćena je požarom.
Međutim, mnoge od ovih priča nisu pouzdano potvrđene. Istraživači su ukazivali da je Baris bio poznat po stvaranju spektakularnih priča i da je upravo on značajno doprinio mitu o prokletstvu.
Oko 1960. godine olupina je nestala tokom transporta, navodno dok je bila smještena u zatvorenom željezničkom vagonu na putu iz Majamija za Los Anđeles.
Nikada nije pouzdano pronađena.
Tokom godina pojavljivale su se različite tvrdnje o njenoj sudbini, ali nijedna nije konačno razriješila misteriju.
Čak je 2005. godine ponuđena nagrada od milion dolara za informacije koje bi dovele do pronalaska automobila.
(Stil)
Komentari (0)