Inicijativu je ka Ministarstvu komunikacija i transporta Bosne i Hercegovine uputilo Ministarstvo civilnih poslova BiH, a posebne oznake predstavljale bi osnovu za jednostavnije prepoznavanje vozila s nultom ili niskom emisijom gasova, kao i za eventualno uvođenje ciljanih saobraćajnih, administrativnih i drugih pogodnosti.

"Inicijativom je predloženo da se, u okviru postojećeg sistema registracije vozila, razmotre odgovarajuća tehnička i normativna rješenja koja bi bila finansijski opravdana, jednostavna za primjenu i usklađena s nadležnostima institucija uključenih u postupak registracije. Uvođenje posebnih oznaka ne bi bilo samo pitanje vizuelnog razlikovanja vozila", navodi se u saopštenju.

Koje pogodnosti bi mogle donijeti posebne tablice?

Takav sistem mogao bi predstavljati preduslov za učinkovito provođenje budućih mjera kojima bi se podsticala upotreba vozila s nultom ili niskom emisijom, uključujući moguće pogodnosti u području parkiranja, pristupa zonama ograničenog saobraćaja, korištenja određenih saobraćajnih površina te poreskih i drugih administrativnih olakšica.

"Posebne registarske oznake omogućile bi jasno i jednoznačno prepoznavanje električnih i hibridnih vozila u prometu. Istodobno bi osigurale osnovu za primjenu mjera koje, u okviru svojih nadležnosti, mogu uvoditi različite razine vlasti. Stoga smo predložili da se ovo pitanje uredi izmjenama Pravilnika o registraciji vozila", izjavila je Dubravka Bošnjak, ministarka civilnih poslova Bosne i Hercegovine.

Slična rješenja već se uveliko primjenjuju u više evropskih država uz različite modele označavanja. Tako, na primjer, Njemačka koristi dodatnu oznaku „E” na registarskoj pločici, dok su pojedine zemlje uvele posebne boje slova, brojeva ili pozadine pločica sa zajedničkom svrhom pouzdanog prepoznavanja ekološki prihvatljivijih vozila.

Iz Ministarstva napominju da broj električnih i hibridnih vozila u Bosni i Hercegovini posljednjih godina konstantno raste, što iziskuje postepeno prilagođavanje regulatornog i saobraćajnog sistema novim tehnologijama. Donošenje i izmjene podzakonskih propisa u ovoj oblasti u nadležnosti su Ministarstva komunikacija i transporta BiH, dok bi priprema i provođenje rješenja zahtijevala saradnju s IDDEEA-om i nadležnim tijelima za registrovanje vozila, piše Srpskainfo.