Prema podacima kompanije Mobility Global, prosječna globalna cijena električnog automobila prošle godine pala je na oko 37.000 dolara, dok je prosječna cijena hibrida porasla na oko 39.000 dolara.

U poređenju sa 2020. godinom, prosječna cijena EV modela smanjena je za 9 odsto, dok su hibridi poskupjeli 16 odsto.

Jedan od glavnih razloga je pad cijene litijum-jonskih baterija. Njihova cijena je između 2020. i 2025. godine pala za 37 odsto, a baterija inače čini oko 30 do 40 odsto ukupne cijene električnog automobila.

Veliki uticaj ima Kina, koja kontroliše oko 80 odsto globalnog tržišta baterija. Sve više proizvođača koristi i jeftinije LFP baterije, koje ne sadrže kobalt i postaju sve konkurentnije po pitanju performansi.

Kineski EV modeli osvajaju svijet

Veliku ulogu imaju i kineski proizvođači. Kina je 2020. godine izvezla manje od 100.000 električnih automobila, dok je prošle godine taj broj dostigao čak 1,64 miliona vozila.

Na pojedinim tržištima električni automobili već su jeftiniji od hibrida. U jugoistočnoj Aziji i Južnoj Americi kineski proizvođači brzo povećavaju prisustvo, dok u Tajlandu već čine gotovo 30 odsto prodaje novih automobila.

Istovremeno, prosječne cijene automobila sa SUS motorima blago su porasle, dok su plug-in hibridi pojeftinili, djelimično zahvaljujući jeftinijim LFP baterijama.

Dodatni podsticaj električnim automobilima predstavljaju i visoke cijene goriva. Kada benzin i dizel poskupe, računica za kupce EV modela postaje sve privlačnija.