Reforma predviđa uvođenje digitalne vozačke dozvole, strožih mjera za prekršioce, kao i promjene koje će uticati na profesionalne vozače i svakodnevni saobraćaj.

Primjena novih pravila počeće postepeno od 2028. godine, dok se puna digitalizacija očekuje do 2030. godine.

Jedna od ključnih novina odnosi se na zabrane upravljanja vozilom. Vozači kojima bude izrečena zabrana u jednoj državi članici izgubiće pravo upravljanja vozilom u cijeloj Evropskoj uniji, čime se jača saradnja između država.

S druge strane, saobraćajne kazne koje ne uključuju zabranu vožnje i dalje će ostati u nadležnosti države u kojoj je prekršaj počinjen, a jedinstveni sistem bodovanja neće biti uveden.

Velika promjena odnosi se i na digitalnu vozačku dozvolu, koja će biti dostupna putem mobilnog telefona, dok će fizička kartica ostati opcija na zahtjev.

Novine donose i olakšice za vozače kamp vozila, pa će sa dozvolom kategorije B biti moguće upravljati vozilima težine do 4,25 tona, uz dodatnu obuku ili ispit.

Takođe, snižava se starosna granica za profesionalne vozače, pa će za upravljanje kamionima biti moguće polagati već sa 18 godina, a za autobuse sa 21 godinom.

Uvodi se i obavezan probni period od najmanje dvije godine za nove vozače, kao i mogućnost vožnje uz pratnju za sedamnaestogodišnjake u svim državama članicama.

Vozačke dozvole ubuduće će važiti 15 godina, nakon čega države mogu zahtijevati novi ljekarski pregled, ali to neće biti obavezno na nivou EU.

Ove promjene predstavljaju jedan od najvećih zahvata u oblasti saobraćaja u posljednjim decenijama, s ciljem sigurnijih puteva i jednostavnijih procedura za vozače širom Evrope, piše Kurir.