Italijanska vlada priprema izmjene Zakona o bezbjednosti saobraćaja s ciljem poboljšanja protoka vozila i smanjenja zastoja na auto-putevima.

Prijedlog je 13. oktobra dobio preliminarno odobrenje Savjeta ministara, ali je za njegovu konačnu primjenu potrebno završiti propisanu proceduru.

Kazne od 40 do 160 evra

Jedna od najznačajnijih novina odnosi se na uvođenje minimalne brzine od 100 kilometara na čas u krajnjoj lijevoj traci auto-puteva koji imaju najmanje tri saobraćajne trake u svakom smjeru.

Prema članu 50. predloženih izmjena, vozači koji se bez opravdanog razloga budu kretali sporije od propisane brzine mogli bi biti kažnjeni novčanim iznosom od 40 do 160 evra.

Ova mjera ne bi važila na svim auto-putevima, već samo na dionicama koje ispunjavaju predviđene uslove.

Cilj je da se spriječi nepotrebno usporavanje saobraćaja u preticajnoj traci i omogući nesmetaniji prolazak ostalih vozila.

Kada je dozvoljena sporija vožnja?

Predloženi propisi predviđaju izuzetke u situacijama kada vremenski uslovi ili stanje na putu zahtijevaju sporiju vožnju.

To se prvenstveno odnosi na gustu maglu, smanjenu vidljivost, obilne padavine, saobraćajne nesreće i radove na putu.

U takvim okolnostima vozači su dužni da brzinu prilagode stvarnim uslovima saobraćaja, čak i kada je ona niža od predložene minimalne granice.

Izuzeci su predviđeni i kada posebna saobraćajna signalizacija određuje drugačija ograničenja.

Lijeva traka nije namijenjena stalnoj vožnji

Iako minimalna brzina od 100 kilometara na čas još nije zakonski propisana na ovaj način, italijanski saobraćajni propisi već sada obavezuju vozače da koriste krajnju desnu slobodnu traku.

Lijeve trake prvenstveno su namijenjene preticanju, a nepotrebno zadržavanje u njima može predstavljati prekršaj.

Član 141. italijanskog Zakona o saobraćaju propisuje obavezu prilagođavanja brzine uslovima na putu, dok član 143. reguliše pravila kretanja saobraćajnim trakama.

To znači da ni vožnja brzinom većom od 100 kilometara na čas ne daje vozaču pravo da se bez potrebe stalno zadržava u lijevoj traci.

Kada nova pravila stupaju na snagu?

Predložene izmjene još nisu konačno usvojene, pa kazne za vožnju ispod 100 kilometara na čas u lijevoj traci, na osnovu ove nove odredbe, trenutno nisu na snazi.

Konačan sadržaj propisa, kao i početak njihove primjene, zavisiće od završetka zakonodavne procedure.

Vozačima se do tada savjetuje da poštuju postojeća ograničenja brzine, pravilno koriste saobraćajne trake i prilagode vožnju uslovima na putu.