Za razliku od klasičnih radara, koji bilježe brzinu u jednoj tački, novi sistem prati koliko je vremena vozilu potrebno da pređe nadziranu dionicu. Zbog toga usporavanje neposredno prije kamere, a potom ponovno ubrzavanje, neće biti dovoljno da se izbjegne kazna.

Na kojim dionicama su postavljene kamere?

Prema podacima Slovenačkog instituta za metrologiju, sistem za mjerenje prosječne brzine postavljen je na četiri lokacije:

  • Auto-put A1 između Logateca i Vrhnike, u smjeru ka Ljubljani;

  • Auto-put A2 između Ljubljana Broda i Vodica, u smjeru ka Kranju;

  • Auto-put A2 između Grosuplja i Ivančne Gorice, u smjeru ka Novom Mestu;

  • Auto-put A1 između Podmilja i Ločice, u smjeru ka Mariboru, u zoni tunela Trojane.

Kamere na početku nadzirane dionice bilježe vrijeme ulaska vozila, dok se na kraju registruje vrijeme izlaska. Na osnovu pređene udaljenosti i proteklog vremena sistem izračunava prosječnu brzinu.

Kako funkcioniše mjerenje prosječne brzine?

Primjera radi, ako vozilo pređe dionicu dugu deset kilometara za četiri minuta, njegova prosječna brzina iznosi 150 kilometara na čas.

Ukoliko je na toj dionici ograničenje 130 kilometara na čas, vozač je prekoračio dozvoljenu brzinu, bez obzira na to kojom se brzinom kretao neposredno pored kamera.

Cilj ovakvog sistema je podstaći vozače da održavaju dozvoljenu i ujednačenu brzinu tokom cijele dionice, čime bi se doprinijelo bezbjednosti saobraćaja.

Kazne do 1.200 evra

Novčane kazne za prekoračenje brzine na slovenačkim auto-putevima kreću se od 40 do 1.200 evra, u zavisnosti od težine prekršaja.

Prema navedenim podacima, za prekoračenje ograničenja do 10 kilometara na čas kazna iznosi 40 evra. Za prekoračenje od 10 do 30 kilometara na čas predviđena je kazna od 80 evra, dok se za prekoračenje od 30 do 40 kilometara na čas plaća 160 evra, piše Putni kofer.