Riječ je o četiri poddionice: Ponirak – Vraca, Vranduk – Ponirak, Nemila – Vranduk i Golubinja – Nemila. Njihovim povezivanjem vozačima koji dolaze iz pravca Sarajeva biće omogućeno da autoputem stignu do Golubinje, odnosno izlaza iz tunela Bosna prema Žepču.

Tunel Zenica

Očekuje se da će otvaranje ove trase značajno smanjiti saobraćajne gužve na magistralnom putu M-17, posebno na području Vranduka i Nemile.

Jedan od najznačajnijih objekata na novoj trasi je tunel Zenica, dug 3.370 metara, koji prolazi ispod planine Vepar. Iako su radovi na njegovoj izgradnji ranije završeni, tunel nije mogao biti otvoren zbog kašnjenja na susjednim dionicama. Tunel ima dvije cijevi povezane sa 11 poprečnih prolaza.

Izgradnju poddionice Ponirak – Vraca, duge 3,9 kilometara, realizovala je kompanija Euro-asfalt, a ugovorena vrijednost radova iznosila je 69,5 miliona evra s PDV-om. Na poddionici Vranduk – Ponirak, dugoj 5,3 kilometra, izgrađeni su tunel Vranduk, dva velika mosta ukupne dužine 780 metara te tri vijadukta. Posao vrijedan 76,6 miliona evra bio je povjeren konzorcijumu Azvirt i Hering.

Poddionica Nemila – Vranduk proteže se na 5,7 kilometara, a njena izgradnja uključivala je i značajne zahvate na postojećoj putnoj infrastrukturi. Magistralni put M-17 preusmjeren je preko dva nova mosta na Bosni, dok je riječno korito kroz Nemilu uređeno u dužini od približno tri kilometra. Radove vrijedne 64,9 miliona evra izvodila je kompanija HGG Insaat.

Na sjevernom dijelu trase nalazi se poddionica Golubinja – Nemila, koja obuhvata i tunel Bosna, nekada poznat kao Golubinja, dug 3.659 metara. Na ovom dijelu autoputa izgrađeno je i nekoliko mostova i vijadukata. Radove je izvela kompanija Cengiz Insaat, a vrijednost ugovora iznosila je 208 miliona evra.

Potrošene stotine miliona evra

Ukupna vrijednost ugovora za četiri poddionice iznosi približno 419,1 milion evra, odnosno oko 820 miliona KM s PDV-om.

Sredstva za izgradnju obezbijeđena su kroz kredite Evropske banke za obnovu i razvoj, Evropske investicione banke, Kuvajtskog fonda i OPEC fonda, uz finansijsku podršku Evropske unije kroz bespovratna sredstva.

Ukupno 150 kilometara

Puštanjem u saobraćaj novih dionica Federacija BiH trebalo bi da dobije približno 115 kilometara neprekinutog autoputa od Konjica do Žepča. Uključujući izgrađene dionice na jugu zemlje i kod Svilaja, ukupna dužina autoputa u FBiH iznosiće oko 150 kilometara. U Republici Srpskoj trenutno je u funkciji približno 111 kilometara autoputa, piše Avaz.