Među prijedlozima koje je predstavio resorni ministar Edin Forto, je i uvođenje EURO 6 standarda za uvoz polovnih putničkih vozila, nova potvrda o registraciji s elektronskim čipom te novi koncept registracijskih naljepnica.
Polovna vozila
“Želimo podići standard vozila koja uvozimo u BiH i istovremeno građanima pojednostaviti registraciju. Predlažemo EURO 6 kao standard za uvoz polovnih putničkih vozila, a papirnu saobraćajnu dozvolu želimo zamijeniti modernom karticom s čipom. Ne mijenjamo stvari da bismo imali nove obrasce i procedure, nego da imamo sigurnija vozila, manje prostora za zloupotrebe i jednostavniji sistem za građane”, rekao je Forto u Sarajevu.
Kada je riječ o uvozu polovnih vozila, prijedlog je da putnička vozila ubuduće moraju ispunjavati najmanje EURO 6, a teretna EURO 5 emisijski standard, čime bi se postepeno podizao standard vozila koja dolaze na tržište BiH.
Registracija
Promjene se pripremaju i u sistemu registracije.
Tako se, umjesto sadašnje papirne potvrde o registraciji, predlaže polikarbonatna kartica s elektronskim čipom, koja bi bila sigurnija i otvorila prostor za razvoj elektronskih usluga i smanjenje administracije.
Posebne oznake za vozila
Novi koncept registracijskih naljepnica predviđa i jasno razlikovanje privatnih i službenih vozila, kao i posebnu oznaku za električna vozila.
Prijedlog novog Pravilnika o registraciji vozila bit će dostupan za konsultacije s javnošću u oktobru.
Posebna pažnja je, kako je kazao Forto, posvećena zaštiti ličnih podataka.
Ideja je da QR kod na novim naljepnicama ne bi sadržavao ime, adresu, JMBG niti druge lične podatke vlasnika, dok bi detaljnijim podacima mogli pristupiti samo ovlašteni organi.
Promjene dolaze u trenutku kada podaci o bezbjednosti na putevima upozoravaju na potrebu ozbiljnijeg pristupa ovom pitanju.
Tokom 2025. godine u saobraćajnim nesrećama u BiH život je izgubilo 288 ljudi, dok je 1.810 teško povrijeđeno, a čak 9.726 lakše povrijeđeno.
“Iza 288 poginulih nisu statistike nego ljudi koji se nisu vratili kući. Zato ne možemo popravljati samo jedan dio sistema. Moramo raditi i na vozilima, i na cestama, i na obuci vozača, ali i na propisima koji moraju pratiti vrijeme u kojem živimo. Cilj svih ovih promjena je vrlo jednostavan – da manje ljudi strada na našim cestama“, kazao je Forto.
Novi zakon za profesionalne vozače
U oktobru će biti otvoreni i nacrti ažurirane Okvirne strategije saobraćaja BiH do 2035. godine i Strategije razvoja inteligentnih saobraćajnih sistema.
Do kraja 2026. godine planirano je i upućivanje Savjetu ministara BiH izmjena Zakona o radnom vremenu i obaveznim odmorima profesionalnih vozača, a predviđena je i temeljnija revizija Zakona o osnovama bezbjednosti saobraćaja na putevima.
Digitalizacija polaganja vozačkih ispita
Jedna od novina koja se planira za vozače u BiH jeste i digitalizacija kataloga testnih pitanja za polaganje vozačkih ispita, kao i dalji razvoj portala prometnedozvole.gov.ba kako bi prevoznici mogli elektronski podnositi zahtjeve.
“Plan je uspostavljanje Portala za saobraćajnu infrastrukturu koji bi na jednom mjestu objedinio podatke o projektima, investicijama, finansiranju i njihovoj realizaciji“, zaključio je Forto.
Komentari (0)