Kako objašnjava Janković, zamisao je da ova saobraćajnica posluži kao funkcionalna alternativna trasa magistralnom putu M4 — inače najdužem magistralnom putu u bivšoj Jugoslaviji koji je spajao Novi Grad i Zvornik, a čija se dionica danas u potpunosti nalazi na teritoriji Republike Srpske.

Detaljan plan trase: Od Lesnine preko Česme do Incela

Projektanti su predvidjeli preciznu devijaciju koja će potpuno rasteretiti postojeći gradski pravac:

  • Isključenje sa kružnog toka: Nova trasa počinje od kružnog toka kod „Lesnine“, ide preko željezničke pruge i prostora između objekata „Vitaminke“ i „Niskogradnje“, te prelazi preko novoizgrađenog mosta u naselju Česma.

  • Kružni tokovi i obala Vrbanje: U Ulici Petra Velikog planirana je izgradnja novog kružnog toka, nakon čega se rijeka Vrbanja prelazi novim mostom. Trasa dalje vodi samom obalom Vrbanje, neposredno uz Industrijsku zonu Incel.

  • Povratak na M4: Ponovni izlazak na magistralni put M4 predviđen je na lokaciji između Srpske pravoslavne crkve u Vrbanji i pekare „Biser“, gdje će takođe biti izgrađena kružna raskrsnica.

Bez rušenja objekata, širina saobraćajnice sedam metara

Janković naglašava da projekat na kojem se trenutno radi pruža izuzetno povoljne uslove na terenu jer ne zahtijeva rušenje postojećih građevinskih objekata, već samo rješavanje imovinskopravnih odnosa na zemljištu.

„Očekujemo da ćemo sve potrebne uslove stvoriti pred kraj naredne godine kako bismo raspisali tender i ušli u realizaciju radova. Procijenjena vrijednost investicije iznosi oko 16 miliona KM, a sredstva će biti obezbijeđena iz budžeta 'Puteva Republike Srpske' i uz podršku Vlade Republike Srpske“, istakao je Janković.

Nova saobraćajnica imaće kolovoz širine 7 metara sa obostranim pješačkim stazama. Biće to komotna i moderna dionica koja će uveliko ubrzati protok saobraćaja na M4 i podići nivo bezbjednosti na znatno viši nivo u odnosu na trenutne uslove u gradskom jezgru.