Ova zakonska obaveza odnosi se na sva vozila navedene kategorije koja se bave međunarodnim drumskim prevozom tereta ili kabotažom uz finansijsku naknadu na teritoriji zemalja članica EU. Ovi napredni uređaji imaće zadatak da automatski i precizno bilježe prelazak državnih granica, tačna mjesta utovara i istovara robe, kao i sve dnevne aktivnosti i periode odmora samih vozača.

Ipak, evropska regulativa predvidjela je određene ustupke za pojedine djelatnosti. Od ove obavezne mjere ugradnje tahografa izuzeta su laka teretna vozila do 3,5 tone koja se prvenstveno koriste za prevoz građevinskog materijala i opreme na gradilišta i sa gradilišta, kao i za specifične radove unutar samog gradilišta. Ova vozila neće podlijegati novom zahtjevu pod uslovom da saobraćaju isključivo u radijusu do 100 kilometara od sjedišta firme.

Pored građevinskog sektora, izuzeća se i dalje primjenjuju na transport ručno izrađene robe i tradicionalnih rukotvorina. Dodatne olakšice odnose se i na sva ona vozila koja se koriste isključivo za nekomercijalne, odnosno privatne kućne aktivnosti, pod uslovom da upravljanje vozilom i sama vožnja ne predstavljaju primarnu profesionalnu djelatnost lica koje se nalazi za upravljačem, piše Slobodna Bosna.