Jedan tanker je udario u minu dok je pokušavao da prođe južnom rutom kroz moreuz, dok se drugi supertanker zapalio prilikom skretanja sa odobrene rute u istočnom dijelu ovog prolaza. Zapalio se i tegljač koji je prišao drugom brodu kako bi pomogao u gašenju požara, prenose agencije pozivajući se na saopštenje Iranske garde.

Serija havarija i rast tenzija na moru

Iran zabranjuje plovidbu rutama koje nije zvanično odobrio i već sedmicama izvještava o brodovima koji su na njima stradali. Samo dan ranije, Garda je tvrdila da su četiri tankera naletjela na mine.

Krajem oktobra objavljeno je da je tanker sa dva miliona barela nafte udario u minu i zapalio se, a Garda je tvrdila i da je zaustavila dva tankera koja su plovila uz podršku američke vojske, kako prenosi portal Kliks. Sredinom oktobra je, prema iranskim navodima, nakon udara u minu potonuo teretni brod sa 2.500 kontejnera.

Napetosti u ovom regionu traju zbog rata između SAD i Irana koji je ušao u osmi mjesec. Američke snage su 2. novembra napale strateško ostrvo Kešm u moreuzu, dok je Iran dan kasnije objavio snimke tunela iz kojih lansira protivbrodske rakete.

Uticaj na globalno tržište i cijene nafte

Usporeni pomorski saobraćaj i učestali poremećaji u plovidbi kroz Ormuski moreuz doveli su do naglog rasta cijena nafte na svjetskom tržištu, dok zemlje Persijskog zaliva ubrzano traže alternativne transportne pravce, navodi Rojters.

U sklopu prilagođavanja novonastaloj krizi, kompanija KatarEnerdži je ove sedmice dogovorila kupovinu dodatnih sedam miliona tona američkog tečnog prirodnog gasa godišnje.