Radi se o tasteru koji se u nekim modelima nalazi na komandnoj tabli ili blizu mjenjača, a njegova funkcija nije odmah očigledna vozaču.

Iako proizvođači navode da su svi dugmići bezbjedni za upotrebu, automobilski inženjeri i stručnjaci za auto elektroniku skreću pažnju da prečesto ili pogrešno pritiskanje pojedinih dugmića može poremetiti rad senzora, sistema za asistenciju ili čak ECU-a, odnosno računara vozila.

Najnoviji testovi pokazali su da u određenim situacijama pritiskanje pojedinih dugmića može dovesti do resetovanja sistema koji kontroliše motor, asistenciju pri kočenju ili prikaz informacija o vozilu, što može izazvati privremene greške ili upozorenja na instrument tabli.

Problem izraženiji kod modernih vozila

Problem je u tome što vozači često ne znaju tačno čemu koje dugme služi i, privučeni svjetlećim simbolom, pritiskaju tastere iz radoznalosti. U praksi, takve radnje mogu izazvati neugodne i skupe posljedice, uključujući odlazak u servis radi dijagnostike i resetovanja elektronike.

Stručnjaci savjetuju da se prije bilo kakvog eksperimentisanja sa dugmićima u automobilu obavezno konsultuje uputstvo proizvođača i razumije funkcija svakog tastera. Moderni automobili imaju složene elektronske sisteme koji nisu predviđeni za nasumično testiranje, pa svaka nenamjerna aktivacija može uticati na više sistema istovremeno.

Gdje se nalaze rizični tasteri

Ne postoji jedno univerzalno opasno dugme, ali stručnjaci posebno upozoravaju na tastere povezane sa ECU-om, resetovanjem elektronike ili testnim režimima. Najčešće su označeni kao „RESET“, „DIAGNOSTIC“, „TEST“ ili „SERVICE“.

Ovi tasteri se mogu nalaziti na komandnoj tabli, iza zaštitnog poklopca, u blizini mjenjača ili ispod volana. U nekim slučajevima nalaze se i ispod instrument table ili u prostoru motora, ali su obično nedostupni bez alata.

Njihova funkcija je prvenstveno namijenjena servisima za dijagnostiku, resetovanje sistema i testiranje senzora. Njihovo pritiskanje bez odgovarajućeg znanja može dovesti do resetovanja sistema asistencije, ABS-a ili ESC-a, privremenog gašenja infotainment sistema ili digitalne instrument table, kao i pokretanja testnog režima koji može izazvati greške u radu vozila.

Posebna pažnja kod električnih vozila

Kod električnih vozila tasteri koji mogu resetovati elektroniku, sistem baterije ili dijagnostiku obično nisu dostupni vozaču i nalaze se na skrivenim mjestima kako bi se spriječile nenamjerne greške.

U mnogim električnim automobilima servisni i reset tasteri nalaze se iza zaštitnih poklopaca ili u skrivenim dijelovima komandne table. Njihova funkcija je isključivo tehnička i namijenjena održavanju i testiranju sistema vozila.

Stručnjaci naglašavaju da vozači ne bi trebalo da pritiskaju dugmad čiju funkciju ne poznaju, jer i naizgled bezazlen potez može izazvati probleme u radu elektronike i dovesti do dodatnih troškova popravke, piše Kurir.