Ovih dana se očekuje građevinska dozvola za još 3,2 kilometra puta.
“Sa rješavanjem određenog broja sudskih sporova, do kraja godine trebalo bi da imamo potpuno otvoreno gradilište“, rekao je Stevanović i pohvalio koncesionara - kinesku kompaniju "Šandong" jer su dijelovi trase auto-puta već spremni za asfaltiranje.
Auto-put Banjaluka-Prijedor planiran je u dužini od oko 40 kilometra.
Počinje kod petlje "Kuljani" i vodi prema Prijedoru, a u budućnosti je planiran i nastavak izgradnje prema Novom Gradu i granici sa Hrvatskom.
“Kineska kompaniju 'Šandong' ima profesionalan pristup svim problemima kako bi se put što prije i što bolje završio“, rekao je Stevanović i dodao da se ugovor o ovom auto-putu ne krije.
Kada je riječ o petlji u Kuljanima, Stevanović je nakon obilaska gradilišta ovog auto-puta kod petlje "Kuljani" rekao da će uskoro morati da se radi na dijelu obilaznice oko Banjaluke koja će biti priključak auto-puta na saobraćajnice u gradu i oko njega.
Glavni inženjer na projektu izgradnje auto-puta Banjaluka-Prijedor Milan Boloban rekao je da je petlja "Kuljani" možda i najteži dio izgradnje auto-puta Banjaluka-Prijedor, jer će imati čak sedam vijadukata.
“Ova petlja je zapravo početak auto-puta, a vijadukti će biti ukupne dužine oko dva kilometra. Radimo na svih sedam, a plan je da do kraja godine završimo kompletne temelje i stubove“, rekao je Boloban.
Koordinator Nadzornog tima nad ovim projektom Bojan Radanović rekao je da efikasno rade na osiguranju kvaliteta, poštivanju pravila struke i standarda, kao i na bezbjednosti radnika i okolnog stanovništva, prenosi RTRS.
Zajedno sa ministrom Stevanovićem gradilište su obišli predstavnici kineske kompanije "Šandung", te firme "Everit", koja je glavni izvođač radova.
Komentari (0)