Ministar komunikacija i transporta BiH Edin Forto juče je pomenuo koordinaciju sa hrvatskom stranom i sporazumu prema kojem troškove održavanja zajednički snose BiH i Hrvatska u omjeru 50:50, dok iz “Puteva Republike Srpske” tvrde da je de facto situacija drugačija.
Vršilac dužnosti direktora Putevi Republike Srpske Miroslav Janković za Aloonline kaže da Ministarstvo transporta i komunikacija nikad dosad nije doznačilo javnom preduzeću Putevi Republike Srpske ni jednu marku za održavanje, ni tog, ni ostala četiri mosta pogranično sa Republikom Hrvatskom.
U toku ispitivanje mosta
Janković navodi da su ekipe trenutno na terenu i da je u toku detaljno ispitivanje stanja nadvožnjaka i pristupnog dijela mosta.
„Trenutno mislim da su sad već dole aparatura i kamioni, vrši se snimanje, odnosno ispitivanje probnim opterećenjem pristupa mostu“, kaže Janković.
Prema njegovim riječima, sam most preko Save nije ugrožen, već je problem nastao na dijelu pješačke staze.
„Most kao most, apsolutno je bezbijedan preko rijeke Save, već je problem bio sa dijelom pješačke staze, koja se urušila, iz nama nepoznatih razloga. Da li je to bio teret zbog velikog saobraćajnog opterećenja, naišao na pješačku stazu, na nadvožnjak prije mosta ili je nešto treće djelovalo, uglavnom, nešto je moralo da bude uzrok, da bi se to desilo“, kaže Janković i dodaje da će rezultati pokazati kolika je nosivost nadvožnjaka i koje mjere sanacije će biti potrebne.
Janković tvrdi: Niko nije bio iz Hrvatske
Podsjećamo, ministar komunikacija i transporta BiH Edin Forto juče je saopštio da su na teren upućene stručne ekipe “Puteva Republike Srpske” i Hrvatskih cesta, te da dvije države zajednički rade na procjeni bezbjednosti mosta.
Forto je podsjetio i da postoji sporazum prema kojem održavanje i rekonstrukciju međudržavnih mostova finansiraju BiH i Hrvatska po principu 50:50.
Međutim, Janković tvrdi da hrvatske ekipe juče nisu bile prisutne na terenu.
„Ne, niko nije bio iz Hrvatske. Ne znam s kim je to Forto koordinisao“, kaže Janković.
Dodaje da je za održavanje mosta formalno nadležno Ministarstvo komunikacija i transporta BiH, ali da “Putevi Republike Srpske” nikada nisu dobili sredstva predviđena sporazumom.
„Ministarstvo transporta i komunikacija nikad dosad nije doznačilo javnom preduzeću Putevi Republike Srpske ni jednu marku za održavanje, ni tog, ni ostala četiri mosta pogranično sa Republikom Hrvatskom“, tvrdi Janković.
Prema njegovim riječima, čak i sredstva koja su formalno bila predviđena nisu bila dovoljna ni za osnovno održavanje.
„Iako su donijeli odluku o finansiranju, nekih 24.000 maraka za finansiranje održavanja na mostu u Gradišci, mi ne možemo ni ogradu da zamijenimo, da je ofarbamo za te pare. Više rade pro forme, donesu odluku i ništa. Prvo, nedovoljna sredstva, drugo, uopšte nedoznačena sredstva“, navodi on.
Sanaciju finansiraju “Putevi RS”
Kako kaže Janković sanacija će biti finansiraa iz budžeta “Puteva Republike Srpske”, a izvođač radova je “Niskogradnja”, angažovana kroz redovno održavanje puteva.
„Mi imamo ugovor s njima i ovo finansiramo direktno iz vlastitih sredstava. Radnici su već na terenu“, kaže Janković.
Ističe da sporazum između BiH i Hrvatske postoji, ali da institucije koje su ga potpisale smoraju preuzeti i finansijsku odgovornost.
„Ako su već potpisali sporazum, trebaju da preuzmu svoj dio odgovornosti i doznače nam sredstva za sanaciju, odnosno rekonstrukciju. Ali ne možemo mi da čekamo, niti želimo koga da molimo, pogotovo iz zajedničkih institucija“, poručio je Janković.
Otvoren novi GP Gradiška
Uprkos ishodu jučerašnje vanrednje sjednice UO UIO BiH, na kojoj je član odbora Zijad Krnjić ponovo blokirao otvaranje novog graničnog prelaza on je ipak otvore.
Novi granični prelaz Gradiška juče je zvanično otvoren za saobraćaj oko 19 sati kroz koji su prošla i prva vozila.
Riječ je naime o privremenoj mjeri koja će biti na snazi tri mjeseca i Ministarstvo bezjzbjednosti BiH je donijelo jer je na starom graničnom prelazu saobraćaj potpuno obustavljen usljed obrušavanja pješačke staze i dijela zaštitne ograde na mostu preko Save.
BONUS VIDEO:
Komentari (0)