Da stanje na terenu ozbiljno zabrinjava nadležne, potvrdio je danas i ministar saobraćaja i veza Republike Srpske Zoran Stevanović, koji je otvoreno priznao da izvođač nije u stanju da završi posao.

Govoreći o radovima na brzoj saobraćajnici Banjaluka - Laktaši, Stevanović je rekao da će lijeva traka biti završena u roku od 60 dana, ali da najveći problem predstavlja upravo nadvožnjak u Trnu.

“Što se tiče nadvožnjaka, tu imamo problema sa izvođačem, očekujem da ćemo vrlo brzo morati sklopiti ugovor sa nekim drugim izvođačem jer izvođač koji je dobio taj posao i sa kojim je sklopljen ugovor nije u stanju da izvede radove do kraja. Non stop govori kako će to završiti, a nikako se ne pomjera s mjesta”, rekao je Stevanović.

Dodao je da će JP Putevi Republike Srpske “vrlo brzo promijeniti taj ugovor i uvesti u posao drugog izvođača kako bi se završio posao”.

Mjeseci kašnjenja

Nadvožnjak u Trnu već mjesecima izaziva nezadovoljstvo vozača i građana, posebno zbog sporog odvijanja radova i saobraćajnih gužvi na jednoj od najopterećenijih dionica u okolini Banjaluke.

Izjava ministra Stevanovića praktično je prvo javno priznanje iz vrha vlasti da postoje ozbiljni problemi sa izvođačem radova, odnosno firmom „Niskogradnja“ iz Laktaša, koja se posljednjih godina sve češće dovodi u vezu sa finansijskim problemima, dugovima i kašnjenjima.

Za “Puteve” dodatni problem predstavlja činjenica da je riječ o projektu od velikog značaja za saobraćajno povezivanje Banjaluke i Laktaša, zbog čega prolongiranje radova stvara i politički i infrastrukturni pritisak.

Takva odluka mogla bi otvoriti i dodatna pitanja od eventualnih penala za firmu Ljubomira Ćubića, pa sve do odgovornosti za kašnjenja i troškove koji bi mogli nastati zbog promjene izvođača tokom trajanja projekta.

“Niskogradnja” grca u dugovima

Podsjećamo, Aloonline je ranije pisao o ozbiljnim problemima u kojima se nalazi „Niskogradnja“ d.o.o. Laktaši, uključujući dugovanja prema radnicima i državi.

Prema tvrdnjama zaposlenih, pojedini radnici mjesecima nisu primali plate, dok su istovremeno ostajali bez uplaćenog zdravstvenog osiguranja i radnog staža.

Izvori bliski radnicima tvrdili su da su isplate kasnile i po deset mjeseci, te da su mnogi zaposleni razmišljali o tužbama zbog neuplaćenih doprinosa i zarada.

Pored problema sa radnicima, firma se suočavala i sa finansijskim poteškoćama, dok su se u javnosti pojavile informacije o rasprodaji mehanizacije i opreme.

Sudeći prema informacijama sve je izvjesnije da bi „Niskogradnja“ mogla ostati i bez jednog od važnijih infrastrukturnih projekata u Republici Srpskoj.