Cijene stanova jesu visoke, ali cijene garaža i parking mjesta u posljednjih nekoliko godina rastu još brže. Potražnja je ogromna, a ponuda gotovo nepostojeća, zbog čega su garaže postale jedan od najisplativijih oblika ulaganja.

Cijene skočile četiri puta

Prije samo četiri do pet godina garaža se mogla kupiti za 15.000 do 17.000 evra. Danas je situacija potpuno drugačija – cijene ispod 40.000 evra gotovo da ne postoje.

U većim gradovima cifre su otišle u ekstrem:

  • garaža od 43 kvadrata prodaje se za čak 115.000 evra
  • manja garaža od 10 kvadrata u centru dostiže i 55.000 evra
  • u Splitu garaže idu i do 99.000 evra

Sličan trend bilježe i drugi gradovi, gdje se cijene kreću između 40.000 i 50.000 evra, pa i više.

Garaže kao biznis: „Čovjek ih ima 20“

Da ovo nije samo prolazni trend, potvrđuju i agenti za nekretnine.

„Garaže su postale jedan od najboljih poslova. Imamo čovjeka koji ih je kupovao godinama i sada ih ima između 15 i 20. Na njima odlično zarađuje“, kaže agent za nekretnine.

Razlog je jednostavan – garaža se danas bez problema izdaje za 200 do 250 evra mjesečno, a gotovo da nema troškova održavanja.

Nema garaža, a automobila sve više

Glavni problem je što garaža jednostavno nema dovoljno.

Gradovi su građeni u vrijeme kada je na tri domaćinstva dolazio jedan automobil. Danas skoro svaka porodica ima barem jedno vozilo, a mnoge i više.

Primjer je zagrebačka Mamutica – najveća zgrada u Hrvatskoj sa 1.169 stanova, ali samo 256 garaža.

Zbog toga su naselja zatrpana automobilima, a parkiranje postaje svakodnevni problem.

Zašto su garaže toliko skupe

Rast cijena ima nekoliko razloga:

  • inflacija i rast cijena nekretnina
  • nedostatak prostora za gradnju novih garaža
  • sve veći broj automobila
  • obaveza ugradnje punjača za električna vozila

Dodatni problem je što mnogi garaže pretvaraju u skladišta ili ih izdaju, čime se ponuda dodatno smanjuje.

Garaža skuplja od stana

Najveći paradoks je što se za cijenu jedne garaže danas može kupiti stan – ili čak kuća.

Za oko 115.000 evra, koliko košta jedna garaža u Zagrebu, moguće je kupiti:

  • stan od 45 kvadrata u Varaždinu
  • garsonjeru u Zagrebu
  • trosoban stan u Sisku
  • pa čak i kuću sa velikim imanjem u ruralnim krajevima

Rješenje postoji, ali nije jednostavno

Jedno od rješenja je izgradnja javnih garaža, ali problem je što za njih često nema prostora, a procedura izmjene urbanističkih planova traje godinama.

Stručnjaci smatraju da bi to moglo smanjiti pritisak, ali ne i značajno oboriti cijene.

Budućnost: garaže kao nova investicija

Sve ukazuje na to da će garaže i dalje biti „zlatna koka“ tržišta nekretnina.

Kako automobila ima sve više, a prostora sve manje, jasno je da će parking postajati luksuz – a oni koji već imaju garaže, mogli bi na njima zarađivati još više, prenosi tportal.