Šta treba znati:

  • Vozačka dozvola u BiH važi deset godina i obnova košta 60 KM.
  • Vozači stariji od 65 godina i osobe sa zdravstvenim problemima dozvolu obnavljaju svake tri ili dvije godine.
  • Uprkos kraćem roku važenja, plaćaju punu cijenu od 60 KM.
  • Obavezan je i dodatni ljekarski pregled.
  • Za pojedine vozače sa zdravstvenim problemima obnova se traži i svakih pet godina.
  • Inicijativom je, podsjećanja radi, traženo da umjesto 60 KM, penzioneri, tj. stariji od 65 godina, obnovu vozačke dozvole plaćaju po 18
  • KM, a oni sa određenim zdravstvenim problemima 12 KM, s obzirom na to da je rok važenja "penzionerske" dozvole tri godine, a za ove druge čak i dvije godine.

Za deset godina plate i do 500 KM

Navedeno praktično znači da vozači stariji od 65 godina u periodu od 10 godina, koliko inače važi jedna vozačka dozvola u BiH, moraju da je obnavljaju tri puta, a oni sa umanjenom zdravstvenom sposobnošću i po pet puta.

Kada se to prevede u novac, izgleda ovako.

Ako svaki vozač u BiH, koji je stariji od 65 godina redovno obnavlja svoju vozačku dozvolu, tj. svake tri godine, on je dužan da za deset godina, koliko je rok za "običnog vozača", umjesto 60 KM, plati 180 KM, dok oni koji to moraju svake dvije godine, plaćaju 300 KM.

Kada se na to doda ljekarski pregled, koji je obavezan za vozače penzionere i građane koji upravljaju vozilom, a imaju određene zdravstvene probleme, iznos koji oni za deset godina plate ide na više od 300 KM, odnosno 500 KM.

Ukinuti ovu diskriminaciju

Zašto ova inicijativa nije stupila na snagu ni nakon godinu dana od njenog prihvatanja, Saša Magazinović, poslanik SDP BiH u PD PS BiH, i glavni inicijator, pitao je i tokom sjednice Predstavničkog doma PS BiH, koja je održana 22. januara, ali nije dobio odgovor, jer Srđan Amidžić, resorni ministar, nije bio na sjednici.

Ipak, Magazinović za "Nezavisne novine" poručuje da će istrajati u namjeri da se, kako kaže, uredi ova diskriminacija, koja pogađa više od 175.000 građana BiH, starijih od 65 godina, te hiljade onih koji imaju umanjene zdravstvene sposobnosti, a vozači su.

"U ovom slučaju IDDEEA je predložila Pravilnik o cijeni ličnih dokumenata, on je nedavno bio na javnoj raspravi. Ali informacije koje dolaze do mene je da Ministarstvo finansija BiH ne daje saglasnost na pojeftinjenje vozačkih dozvola za starije. Odnosno, ovo čak nije ni pojeftinjenje, već je ispravljanje nepravde, jer mi inicijativom tražimo da svi plaćamo jednako. Ja da se pitam, penzioneri bi plaćali manje od mene koji sam poslanik u Parlamentatnoj skupštini BiH", poručuje Magazinović.

Ističe da je rješenje koje je ponudio vrlo jednostavno.

"Ako obnova vozačke dozvole u BiH košta 60 KM i slijedi na deset godina, to znači da je jedna godina 6 KM. I onda, koliko godina vozačka traje, toliko puta šest. Dakle, za starije od 65 godina bi onda bilo šest maraka puta tri godine je 18 KM, a za ove druge 6 KM puta dvije godine i to je 12 KM. Tako bi svi plaćali isto", naglašava Magazinović.

On je, kako kaže, svjestan da će, ukoliko ovo rješenje zaživi, doći do ozbiljnog gubitka novca u budžetu koji je dosad naplaćivan po ovom osnovu. Ali…

"Ta sredstva nikada nisu ni trebala doći u budžet, jer je to otimačina od onih koji imaju najmanje", poručuje Magazinović za "Nezavisne novine".

IDDEEA: Ministarstvo finansija dalo negativno mišljenje

Informacije da je Ministarstvo finansija i trezora BiH dalo negativno mišljenje na predloženi pravilnik, koji im je uputila Agencija za identifikaciona dokumenta, evidenciju i razmjenu podataka BiH su tačne, potvrđeno je za "Nezavisne" upravo od strane IDDEEA.

Iz Agencije kažu da su u Pravilniku definisali zahtjeve iz inicijative koja je 23. januara 2025. usvojena u PD PS BiH, odnosno da se uvodi niža naknada od 18 KM za obnovu vozačkih dozvola za osobe starije od 65 godina i osobe sa umanjenom zdravstvenom sposobnošću, uz detaljnu finansijsku analizu i projekcije prihoda.

Nadalje, naknada od 18 KM bila bi raspoređena tako da se 12 KM uplaćuje u budžet institucija BiH, dok se 6 KM raspoređuje budžetima nadležnih tijela.

"Kao prvi korak, prijedlog je proslijeđen Ministarstvu finansija i trezora BiH radi usaglašavanja troškova i rasporeda prihoda između budžeta institucija BiH i nadležnih organa, što predstavlja obaveznu proceduru prije daljeg upućivanja Savjetu ministara BiH. Takođe, Agencija je poslala Nacrt pravilnika o izmjenama i dopunama Pravilnika o cijeni ličnih dokumenata na eKonsultacije, kao obavezan dio procedure usvajanja akata, a radi zaprimanja mišljenja od zainteresovanih strana. Međutim, Ministarstvo finansija BiH dalo je negativan odgovor na prijedlog pravilnika, zbog čega je Agencija odmah zatražila sastanak za dalje usaglašavanje inicijative", pojašnjavaju iz IDDEEA.

Zašto je resorno ministarstvo negativno odgovorilo na inicijativu, nismo uspjeli da saznamo do zaključenja ovog broja "Nezavisnih", jer na naš upit nismo dobili odgovor.

Pravilnik pred Savjetom ministara

Ipak, krajem 2025. portal "Fokus.ba" objavio je da je pravilnik upućen na Savjet ministara BiH i da bi uskoro trebalo da se nađe na sjednici tog organa.

Obnova vozačke dozvole u BiH:

- Vozačka se obnavlja svakih deset godina i plaća se 60 KM.

- Stariji od 65 godina i zdravstveno ugroženi obnavljaju vozačku dozvolu svake tri ili dvije godine i plaćaju 60 KM plus ljekarski pregled.

- Pored navedenog, određeni vozači koji imaju zdravstvene probleme, poput slabijeg vida, dužni su da svakih pet godina obnavljaju vozačku dozvolu plus ljekarski pregled.