To pokazuje analiza Njemačkog udruženja osiguravača (GDV), koju je objavio „Špigel“. Troškovi za vozače sve su veći.

Prema podacima GDV-a, cijena sata rada u auto-servisima porasla je za čak 62 odsto između 2017. i 2025. godine, dok su potrošačke cijene u istom periodu porasle za 26 odsto. Osiguravajuća društva u Njemačkoj pravdaju značajna povećanja cijena osiguranja automobila posljednjih godina upravo rastom troškova popravki, izvještava HAK.

„Prosječna saobraćajna nezgoda danas košta osiguravače oko 4.600 evra, što je približno 70 odsto više nego 2017. godine. Nagli porast troškova rada u radionicama i rezervnih dijelova dodatno povećava troškove odštetnih zahtjeva, a to se dešava mnogo brže od rasta premija osiguranja“, rekao je Jerg Asmusen, izvršni direktor GDV-a.

Pored sve većih troškova rada u auto-servisima, jedan od glavnih razloga za povećanje cijena popravki jeste i rast cijena rezervnih dijelova.

Prema podacima GDV-a, rezervni dijelovi su prošle godine poskupjeli u prosjeku za 5,6 odsto, dok je njihov ukupan rast od 2016. godine premašio 80 odsto. Osiguravajuća društva djelimično krive takozvanu zaštitu industrijskog dizajna, koju uživaju proizvođači automobila, za ovako velika povećanja cijena.

Naime, vlasnici automobila kojima je potreban određeni rezervni dio često moraju da ga kupuju direktno od proizvođača vozila, što u velikoj mjeri ograničava konkurenciju na tržištu.

Nezavisni proizvođači rezervnih dijelova nisu uvijek u mogućnosti da ponude jeftinije alternative zbog takvih pravila. Zbog toga se u Njemačkoj planira reforma zakonodavstva o zaštiti dizajna, kojom bi evropska direktiva bila prenesena u nacionalno zakonodavstvo.

Cilj je otvaranje tržišta rezervnih dijelova za veću konkurenciju, što bi moglo doprinijeti smanjenju troškova popravke automobila na duži rok, prenosi Kamatica.