Izvršni direktor „Ryanaira“, Majkl O'Liri (Michael O'Leary), rekao je novinarima u Londonu da cijene avionskih karata, prema njegovoj procjeni, „idu samo u jednom smjeru, a to je značajno prema gore“.

Očekuje se da će cijene karata za putnike širom tržišta znatno porasti do ljeta 2027. godine usljed skoka cijena pogonskog goriva.

Gorivo bi moglo da poskupi za 25 odsto

„Ryanair“ je već smanjio planirani obim letova za narednu godinu u pokušaju da smanji potrošnju goriva tokom zimskog perioda.

„Ove godine imamo cijenu goriva fiksiranu na oko 80 dolara po barelu (oko 132 KM). Ako sljedeće godine fiksiramo cijenu od 100 dolara po barelu (oko 165 KM), naši troškovi goriva povećaće se za 25 odsto“, objasnio je O'Liri.

Prema njegovim riječima, to bi značilo da bi godišnji troškovi goriva ove kompanije u 2027. godini mogli da porastu na čak 7,5 milijardi dolara (oko 12,38 milijardi KM).

IATA bilježi rast cijene mlaznog goriva, dobit „Ryanaira“ pala za 34 odsto

Iz ove aviokompanije su ranije upozoravali da bi se i njihovi konkurenti mogli suočiti sa velikim poteškoćama u održavanju kapaciteta, pa čak i opstanku na tržištu, ukoliko cijene nafte ostanu na visokom nivou.

Prema podacima Međunarodnog udruženja zračnog prijevoza (IATA), prosječna globalna cijena mlaznog goriva nedavno je porasla za 7,4 odsto na sedmičnom nivou i dostigla 194,90 dolara po barelu (oko 321,59 KM).

Rast cijena goriva već se direktno odrazio na poslovanje „Ryanaira“:

  • Neto dobit: U prvom tromjesečju tekuće finansijske godine (april–juni) ostvarena je dobit od 538 miliona evra (oko 1,05 milijardi KM), što je 34 odsto manje u odnosu na isti period prethodne godine.

  • Operativni troškovi: Porasli su za 11 odsto, na 3,8 milijardi evra (oko 7,43 milijarde KM).

Dodatni udar na poslovanje napravila je i činjenica da se cijena petine mlaznog goriva, koju kompanija nije unaprijed osigurala po fiksnoj cijeni, više nego udvostručila tokom prvog tromjesečja.