Grad svakodnevno guše kilometarske gužve, saobraćaj opterećuju neriješena infrastruktura i radovi, a oni koji bi automobil rado zamijenili autobusom često ne znaju ni gdje da ga čekaju, ni kada će doći.
Iako nadležni redovno apeluje na građane da koriste javni prevoz, na najfrekvetnijem stajalištu kod parka "Petar Kočić" (u Kninskoj ulici) ne postoji oznaka koji autobusi tu staju niti kada polaze.
Na ovoj lokaciji, kroz koju svakodnevno prođe na hiljade putnika, građani su prepušteni sami sebi. Umjesto jasnih tabli sa brojevima linija, trasom i satnicom, putnici informacije traže od sugrađana ili čekaju pa "šta naiđe", bar je tako bio slučaj sa Banjalučankom Kristinom S. koja se godinama nije vozila autobusom.
Inače vozim biciklo ili idem pješke u grad tako da nisam upućena gdje su stajališta za prigradske dijelove grada, a trebalo je da odem u Derviše autobusom. Prijatelji su me uputili ka stajalištu kod parka u centru i rekli da ka tom pravcu voze linije 13 a i 2", ispričala je Kristina za Aloonline.
Kada je stigla, nije bilo niti jedne oznake koji autobusi tu staju niti rasporeda vožnje.
"Stajale su samo nove table na kojima piše "za gradske linije" i "za prigradske linije" i to je to. Išla sam od osobe do osobe i pitala gdje staje 13ka i kada bi trebalo da dođe. Sramota, zaista sramota da ne postoje te informacije", razočarano je komentarisala gradski prevoz u najvećem gradu Srpske.
Da je situacija prešla sve granice potvrdila je i Gordana V. iz Trna koja svakodnevno putuje sa ove lokacije.
„Neko ko ne živi u Banjaluci ili rijetko koristi autobus ovdje nema nikakve šanse da se snađe. Svima su puna usta modernizacije saobraćaja i smanjenu gužvi u gradu, a osnovna stvar, obična tabla sa rasporedom, predstavlja nemoguću misiju“, kaže Gordana V. za Aloonline.
Građani su saglasni da je najveća odgovornost upravo na Gradskoj upravi, ali ne umanjuju značaj vandala i namjernog uništavanja javne svojine.
Problem širom grada, ne samo u centru
Situacija u Kninskoj ulici nije usamljen slučaj. Neobilježena ili nedovoljno obilježena stajališta problem su i u drugim banjalučkim naseljima od Starčevice i Lauša, pa do perifernih dijelova grada gdje je čekaonica često jedini znak da se tu uopšte zaustavlja autobus.
Podsjećamo, gradonačelnik Banjaluke Draško Stanivuković prošli mjesec je najavio prelazak na ekološki prihvatljivija rješenja kroz postepeno uvođenje električnih autobusa i tramvaja. Pored novih vozila, najavljeno je i uvođenje novih linija, veći broj polazaka, kao i izgradnja novih te modernizacija postojećih autobuskih stajališta.
Posebno značajna novina za građane trebalo bi da bude savremena aplikacija za praćenje kretanja autobusa u realnom vremenu, što je jedan od najčešćih i najdugočekivanijih zahtjeva korisnika prevoza.
Dok se čeka sistemsko rješenje i najavljena reorganizacija saobraćaja, Banjalučanima i posjetiocima grada ostaje samo da se na autobuskoj stanici naoružaju strpljenjem i nadaju da će njihov autobus naići na vrijeme.
Komentari (0)