Iako je još prije skoro mjesec dana vršilac dužnosti direktora “Puteva RS” Miroslav Janković kazao za Aloonline da radovi neće stajati i da će biti intenzivirani, čitaoci koji svakodnevno prolaze ovom dionicom tvrde da na gradilištu rijetko viđaju bilo kakve aktivnosti.
“Prolazim tuda svaki dan na posao i nazad. Iskreno, više puta sam pomislio da su radovi potpuno obustavljeni. Danima nema radnika. Gužve trpimo mjesecima, a kraj se ne nazire”, rekao je za Aloonline jedan od vozača koji svakodnevno saobraća tom dionicom.
Ministar najavio raskid ugovora, pa izvođač dobio novu šansu
Podsjećamo, sredinom maja ministar saobraćaja i veza Republike Srpske Zoran Stevanović otvoreno je izrazio nezadovoljstvo radovima na nadvožnjaku u Trnu.
Tada je poručio da izvođač nije u stanju da posao privede kraju te najavio mogućnost raskida ugovora i angažovanje drugog izvođača.
Međutim, samo dan kasnije nakon sastanka predstavnika “Puteva RS” i uprave “Niskogradnje”, odlučeno je da do raskida ugovora ipak neće doći.
Janković je tada za Aloonline rekao da će izvođač dobiti rok da dostavi novi dinamički plan izvođenja radova te da će radovi biti maksimalno ubrzani.
Kao jedan od razloga za kašnjenje naveo je probleme sa nabavkom karbonskih vlakana potrebnih za nastavak rekonstrukcije, ističući da je rok isporuke produžen sa sedam na 30 dana.
Ipak, gotovo mjesec dana kasnije, vozači koji svakodnevno prolaze ovom dionicom ne vide rezultate tih najava.
Rok probijen još prije nekoliko mjeseci
Posebno zabrinjava činjenica da je prvobitni rok za završetak rekonstrukcije odavno istekao.
Radovi na nadvožnjaku počeli su u oktobru prošle godine, a rok za završetak bio je svega 90 dana.
To znači da je objekat prema prvobitnim planovima trebalo da bude završen još početkom ove godine, ali su rokovi više puta prolongirani.
U međuvremenu, hiljade vozača svakodnevno prolaze kroz gužve koje su svakodnevica na jednoj od najprometnijih saobraćajnica u Republici Srpskoj.
Zašto ugovor nije raskinut?
Iz “Puteva RS” ranije su objašnjavali da raskid ugovora nije jednostavna procedura te da bi mogao dovesti do sudskog spora sa izvođačem.
Janković je tada upozorio da čak i kada bi ugovor bio raskinut, novi izvođač ne bi mogao biti uveden u posao prije isteka dodatnih procedura koje bi trajale oko tri mjeseca.
Zbog toga je odlučeno da se “Niskogradnji” pruži još jedna šansa.
Međutim, gotovo mjesec dana nakon tog sastanka odluka naočigled nije urodila plodom
"Niskogradnja" grca u dugovima
Podsjećamo i da se laktaška “Niskogradnja”, prema podacima Poreske uprave Republike Srpske za oktobar 2025. godine, nalazila među 100 najvećih poreskih dužnika u Republici Srpskoj sa dugom većim od 11,4 miliona KM.
Dok se čeka završetak rekonstrukcije, građani i dalje svakodnevno stoje u kolonama, a nadvožnjak u Trnu ostaje simbol jednog od najdužih infrastrukturnih kašnjenja na području Banjaluke i Laktaša.
Komentari (0)