Naš poznati putopisac Robert Dacešin nedavno je prenio dio te atmosfere, opisujući Kinu kao vjerovatno najnapredniju zemlju svijeta gdje je suživot sa robotima postao svakodnevnica. No, iza te futurističke slike krije se jedan mnogo važniji podatak... bezbjednost.

Pametne tehnologije u saobraćaju

Tehnološki skok Kine nije samo stvar prestiža, već strategija preživljavanja. Podaci pokazuju da uvođenje naprednih sistema poput AEB (autonomno kočenje u nuždi) može smanjiti broj fatalnih sudara za nevjerovatnih 32,1%. Dok se mi oslanjamo na reflekse vozača, kineski putevi se oslanjaju na pametne tehnologije i vještačku inteligciju.
 
Kompanije koriste Level 4 autonomiju, što znači da vozila sama donose odluke u milisekundi, brže nego što i najiskusniji vozač može trepnuti. Iako sistem nije nepogrešiv, analize pokazuju da autonomna vozila koče ranije i preciznije od ljudi, pretvarajući potencijalne tragedije u tek "bliske susrete" bez težih posljedica.
 
Kineska vizija "Vision Zero" (nula poginulih) oslanja se na V2V (vozilo-vozilo) komunikaciju, gdje automobili međusobno "razgovaraju" kako bi izbjegli sudare, što bi prema projekcijama moglo smanjiti smrtnost na putevima za čak 75% do 2050. godine, piše Science Direct.

U BiH za godinu dana više od 40.000 saobraćajnih nezgoda

Sa druge strane, podaci iz Bosne i Hercegovine za 2025. godinu donose hladan tuš. Dok Kina ubrzava ka robotizaciji, putevi u BiH postaju opasniji. Prema izvještaju BIHAMK-a, u 2025. godini zabilježeno je čak 42.762 saobraćajne nezgode, što je porast od 19,27% u odnosu na prethodnu godinu. Najalarmantniji je podatak o smrtnosti koji pokazje da u udesima je život izgubilo 288 osoba, što je dramatičan skok od skoro 30% za samo godinu dana.
 
Razlika je u faktoru greške. U Kini se tehnologija bori protiv ljudskog faktora koji uzrokuje preko 90% nesreća. U BiH, prosječna smrtnost iznosi 7 poginulih na 1.000 nesreća, a glavni uzroci su i dalje neprilagođena brzina, alkohol i zastarjeli vozni park koji ne posjeduje ni osnovne bezbjednosne senzore koje Kina masovno uvodi.
 

Gdje se spajaju ovi svjetovi?

Dok se u Šenženu testiraju robo-taksiji koji eliminišu umor i dekoncentraciju, u BiH se bori sa osnovama. Tehnologija u Kini služi kao štit, dok u BiH odsustvo iste, uz ljudsku nepažnju, stvara crne statistike.
 
Možda nećemo skoro vidjeti dronove koji dostavljaju hranu, ali podaci iz Kine su jasan putokaz za rješenje.