Mijić: Rezerve goriva odavno načete

Direktor banjalučkog „Autoprevoza“ Dejan Mijić kaže da je u situaciji u kojoj gotovo sve poskupljuje zbog nafte teško očekivati da prevoz ostane izuzetak.

„Mislim da u situaciji kad sve poskupljuje zbog nafte, čudno je i pitati da li će poskupjeti prevoz koji zavisi isključivo od nafte. U svakom slučaju, ako bilo šta drugo poskupi zbog nafte, onda je prevoz već trebao davno da poskupi. Na spoljnom tržištu, odnosno na međugradskom i međunarodnom tržištu, prevozu putnika i roba je došlo do ovih problema i smanjenja broja putnika u putničkom prevozu, potom problema u teretnom i tamo je slobodno formiranje cijena i to ćemo vidjeti kako će biti“, kaže Mijić za Aloonline.

Mijić podsjeća da je u gradskom prevozu situacija dodatno komplikovana, jer cijene karata ne formiraju isključivo prevoznici već i lokalna vlast kroz ugovore i odluke.

„A što se tiče grada, ovdje je zahtjev faktički na stolu kod gradske uprave već duže vrijeme. Mi smo u skladu sa zakonom podnijeli taj zahtjev. Onog momenta kad je usluga postala neisplativa, neodrživa i nerentabilna, mi smo postupili u skladu sa ugovorom i zakonom o komunalnim djelatnostima i podnijeli taj zahtjev“, kaže on.

Prema njegovim riječima, prevoznici do sada nisu dobili konkretan odgovor nadležnih, iako je pitanje finansijske održivosti javnog prevoza već duže vrijeme otvoreno.

„Sem jednog sastanka sa menedžericom grada mi nismo imali nikakav sastanak po tom pitanju, a i nismo ni tada dobili konkretne odgovore. Ono što je činjenica da je gradska uprava morala već do sada da to dostavi gradskoj skupštini na odlučivanje jer će ovo na ovaj način doći, a već sad imamo ogromne probleme“, navodi Mijić.

Poseban problem, kako kaže, predstavljaju kašnjenja u plaćanju obaveza i otežana nabavka goriva.

„Prvo zbog kašnjenja u plaćanju, tako da ne možemo nabaviti ni zaraditi sredstva koja imamo, ne možemo kupiti gorivo, a vidite kakva je situacija sem poskupljenja, problem je i u nabavci, znači smanjena je ponuda i već smo u veoma teškoj situaciji što se tiče nabavke goriva. Ovo ovako ne može u nedogled, Gradska uprava mora konačno da progovori, da odgovori na naše zahtjeve i da se izjasni“, objašnjava Mijić za naš portal.

Mijić ističe da prevoznici ne traže nužno povećanje cijene karata za građane, već da postoji i druga mogućnost rješenja kroz gradski budžet.

„Mi ne tražimo eksplicitno povećanje karata prema putnicima. Znači, postoji mogućnost za gradska uprava, s obzirom na ovu tešku situaciju i najave kako treba pomoći građanima da se preuzme taj dio obaveza iz gradske kase takođe“, kaže on.

On podsjeća i na postojeći sistem subvencionisanih karata za određene kategorije građana.

„Znate da imamo ugovor sa gradom i prevozimo određene kategorije za koje grad plaća kartu. Te karte su još jeftinije od onih koje su utvrđene zbog toga što je pravljen takav ugovor. Ono što se može odmah je da Gradska uprava izjednači te cijene karata i da se koliko toliko pomogne“, govori Mijić.

Prema njegovim riječima, prevoznici su zahtjev za korekciju cijena podnijeli još prije novih poskupljenja energenata.

„Mi smo zahtjev podnijeli još po onim starim cijenama koje su bile bez povećanja plata. A ovo je sad dodatno i povećanje određenih cijena, struje, energenata, sve ono što utiče na poslovanje“, ističe.

Zbog svega toga, kaže Mijić, prevoznici već mjesecima posluju sa gubicima.

„Tako da mi već sigurno ova dva mjeseca radimo u negativnom poslovanju i u minusu. Trošimo rezerve koje su već načete davno, ali jednostavno ako se ovako nastavi uticaće i na kvalitet naših vozila i usluge koju pružamo jer jednostavno neće biti sredstava,“ kaže Mijić i dodaje da su protekle sedmice bili na sastanku u Gradskoj upravi, međutim sastanak nije iznjedrio nikakav dogovor.

Ministar tvrdi da goriva ima dovoljno, ali priznaje da cijene ne mogu biti pod kontrolom

Dok prevoznici upozoravaju na rast troškova, iz Ministarstva trgovine i turizma Republike Srpske poručuju da trenutno nema razloga za strah od nestašice goriva.

Nakon sastanka sa predstavnicima naftnog sektora održanog juče, ministar Ned Puhovac rekao je da prema informacijama distributera na tržištu ima dovoljno naftnih derivata.

„Sastanak je bio stvarno, prije svega, prijateljski. Čuli smo probleme koje oni imaju u ovom stvarno teškom momentu. Jedan od najvažnijih zaključaka bio je da neće biti nikakvog problema i da oni imaju dovoljno zaliha“, rekao je Puhovac.

On je pojasnio da su dodatnu neizvjjesnost izazvala globalna dešavanja na tržištu nafte, ali da su posljednja kretanja donekle smirila situaciju.

„S obzirom na sve što se dešavalo preko noći, cijena barela pala je na ispod 90 dolara. Donald Tramp je donio uredbu kojom omogućava uvoz nafte iz Rusije na 30 dana“, naveo je ministar.

Ipak, naglašava da država ima ograničene mehanizme za kontrolu cijena, jer se one u velikoj mjeri slobodno formiraju na tržištu.

„Na veliko mogu da prodaju 0,06 KM po litru, a na malo 0,25 KM/l na malo. To je ono što mi možemo da uradimo, a sve ostalo je slobodno formiranje cijene“, kaže Puhpvac.

Predsjedavajući Grupacije za promet naftom i naftnim derivatima Privredne komore Republike Srpske Đorđe Savić kaže da trenutno postoji velika razlika u cijenama goriva na pumpama.

„Naftnih derivata na tržištu ima. Ono što u ovom trenutku ne možemo kontrolisati jeste cijena. Zbog toga imate razlike po benzinskim pumpama i do 30 feninga po litru“, rekao je Savić.

Prema njegovim riječima, dizel se na pojedinim pumpama prodaje po cijeni od oko 2,50 KM, dok na nekim mjestima dostiže i tri marke.

Talas poskupljenja već zahvatio Srpsku

Rast cijena goriva dolazi u trenutku kada građani Republike Srpske već mjesecima osjećaju talas poskupljenja u gotovo svim sektorima.

Od početka godine poskupjele su brojne usluge i proizvodi, što dodatno opterećuje kućne budžete.

Od 1. februara poskupjela je mrežarina, zbog čega su računi za električnu energiju veći za oko 10 odsto. Istovremeno, računi za vodu povećani su u Banjaluci i još nekim lokalnim zajednicama.

Uz to, iz „Eko toplana“ u Banjaluci zatraženo je i povećanje cijene grijanja zbog, kako navode, gubitaka od oko milion maraka mjesečno.

U međuvremenu su poskupjele i osnovne životne namirnice poput hljeba, ulja, šećera i kafe, dok su kirije i cijene stanova u mnogim gradovima dostigle rekordne nivoe.

Skuplje su i brojne usluge, od boravka djece u javnim i privatnim vrtićima, preko cijena u kafićima i restoranima, pa do obuke u auto-školama, koja je poskupjela od 1. marta.

Od 1. aprila očekuje se i povećanje cijena telekomunikacionih usluga, odnosno interneta i kablovske televizije.

Prema posljednjim podacima Saveza sindikata, sindikalna potrošačka korpa već je premašila 3.000 maraka, što dodatno pokazuje koliko je život u Srpskoj postao skuplji.

U takvim okolnostima eventualno poskupljenje javnog prevoza bio bi još jedan udar na kućne budžete građana.