Nepošteni prodavci vraćaju mjerač kilometara kako bi vještački povećali vrijednost automobila. Kao rezultat toga, novi vlasnik ne samo da preplaćuje vozilo, nego će se vjerovatno suočiti i sa većim troškovima popravke kasnije.

Kompanija koja vodi podatke o automobilima carVertical sprovela je studiju po šesti put, s ciljem da sazna koji su modeli automobila u Srbiji imali najčešće štelovanu kilometražu u 2025. godini.

Modeli Opela, Škode i Citroena najčešće sa vraćenom kilometražom

U 2025. godini, automobil sa najčešće štelovanom kilometražom u Srbiji bio je Opel Astra – 6,8% svih modela Opel Astre provjerenih na carVertical-u imalo je manipulisanu kilometražu. U prosjeku, kilometraža ovog modela vraćena je za 51.683 kilometra.

Sljedeći modeli sa najčešće štelovanom kilometražom bili su Škoda Superb (6,7%) i Citroen C5 (6,6%). Kod Škode Superb kilometraža je u prosjeku vraćena za 113.072 kilometra, dok je kod Citroena C5 vraćena za 57.404 kilometra.

Mnogi od ovih modela popularni su i u drugim evropskim zemljama. U brojnim slučajevima, nepošteni prodavci uvoze vozila iz jedne zemlje u drugu i vraćaju njihovu kilometražu. Pošto zemlje ne razmjenjuju podatke o istoriji vozila, a ne postoje ni tekuće promjene u vezi sa tim propisima, lokalni organi za registraciju ne mogu uvijek da vide prethodne zapise o kilometraži. Zato provjera istorije automobila prije kupovine može pomoći kupcima da bolje procijene pravo stanje vozila.

„Zapisi o kilometraži, istorija štete, promjene vlasništva i druge važne informacije za kupce često ostaju u bazama podataka nacionalnih institucija i privatnih kompanija. Kupci ne mogu lako pristupiti tim informacijama, zbog čega vozači širom Evrope rizikuju kupovinu teško oštećenih automobila ili vozila sa značajno izmijenjenom kilometražom. Štelovana kilometraža je takođe jedan od glavnih razloga zašto vozači i zemlje gube mnogo novca godišnje“, kaže Matas Buzelis, ekspert za tržište automobila u carVertical-u.

Koliko se u prosjeku „skida“ kilometara?

Modeli kod kojih se najčešće šteluje kilometraža nemaju uvijek i najveće smanjenje broja pređenih kilometara. U Srbiji su najveća prosječna vraćanja kilometraže zabilježena kod modela Audi A5, Škoda Superb i Mercedes-Benz E-klase.

Očitanja mjerača kilometara kod Audija A5 smanjena su u prosjeku za 157.549 kilometara, dok su kod Škode Superb smanjena za 113.072 kilometra. Mercedes-Benz E-klasa izdvaja se sa prosječnim vraćanjem kilometraže od 107.269 kilometara.

„U izvještaju o istoriji vozila vozači mogu da vide kako se kilometraža automobila mijenjala tokom godina, kada je manipulisana i za koliko kilometara je smanjena. Kod nekih automobila kilometraža je vraćena više puta kako bi izgledali atraktivnije na tržištu polovnih vozila. Može se činiti da prevara sa mjeračem kilometara nije zastrašujuća, ali takvi automobili nisu samo nepredvidivi za održavanje. Kada se sljedeći vlasnici suoče sa prodajom svog automobila u budućnosti, to će sigurno umanjiti vrijednost vozila“, objašnjava Buzelis.

Najmanji rizik kod Opel Corse, ali oprez je i dalje potreban

Ne privlače svi automobili nepoštene prodavce podjednako. Među 20 modela sa najčešće štelovanom kilometražom u Srbiji, najmanji rizik zabilježen je kod Opel Corse – 3,9% svih modela Opel Corse provjerenih na carVertical-u imalo je manipulisanu kilometražu.

Iako su šanse za kupovinu Opel Corse sa štelovanom kilometražom skoro dva puta manje nego kod Opel Astre, riječ je i dalje o primjetnom udjelu. To znači da otprilike jedan od 25 modela Opel Corse provjerenih u Srbiji može imati izmijenjenu kilometražu.

Sljedeći na listi su Renault Clio (4%) i Audi A5 (4,1%).

Evropski trendovi: Prius, A8 i V70 prednjače

U svim evropskim zemljama uključenim u studiju, modeli sa najčešće štelovanom kilometražom bili su Toyota Prius (14,3%), Audi A8 (12,2%) i Volvo V70 (9,3%).

(Kurir)