Ukoliko dobijete kaznu koju je napravio stacionirani radar, taj prekršaj i novčana kazna imaju osnove da se mogu oboriti sudskim putem.

[caption id="attachment_28849" align="alignnone" width="900"] Foto: Wikimedia Commons[/caption]

- Pravni stručnjaci su nam se javili te upozorili da bi se, sa strane prava, kazne za prekoračenje brzine koje je zabilježio ovaj radar, prije kojeg nije bilo saobraćajnog znaka, mogle osporiti u slučaju da dođe do sudskog spora - rekao je za “Nezavisne novine” Milenko Jaćimović, predsjednik Udruženja za unapređenje bezbjednosti saobraćaja RS.

On je naveo da im baš zbog ovoga svakodnevno stižu pritužbe banjalučana u vezi stacioniranih radara, te nedovoljne saobraćajne signalizacije u blizini istih.

- Ulazak u zonu radarske kontrole trebalo bi da bude najavljen odgovarajućim saobraćajnim znakom, jer je suština radarskih sistema da preventivno djeluju na vozače, a ne represivno - pojasnio je Jaćimović za "Nezavisne".

Od 1. septembra na nekoliko novih mjesta u glavnom gradu Republike Srpske sa radom je počeo stacionarni radarski sistem koji vrši evidentiranje saobraćajnih prekršaja, tj. nepropisne brzine i nepoštovanja zabrane prolaza na raskrsnicama koje su regulisane semaforima.

Jaćimović je istakao da svugdje u regionu, u zemljama Evropske unije, pa i u FBiH, ali i Brčko distriktu, odgovarajući saobraćajni znak upozorava da ulazite u zonu radarske kontrole, osim u Banjaluci. Prema njegovim riječima, pravnici su naglasili da bi se, ako nema table upozorenja, a vozač može da ima određenu sankciju, moglo postaviti pitanje koja je svrha ovih radara.

- Naš pravilnik o saobraćajnoj signalizaciji nije dao u obavezu da se postave ovi znaci, ali postoje drugi propisi koji nalažu da se, ako se vrši kontrola brzine, a vozači imaju represivne kazne, vozačima, posebno onima koji prvi put dolaze u ovu mikrolokaciju, moraju dati određene informacije kojima se obavještavaju da ulaze u tu zonu - objasnio je Jaćimović.

On je objasnio da radari moraju biti preventiva, a ne opresija za vozače u Banjaluci.

- U ovom slučaju mi iz analize imamo jedno stanovište da je jedina svrha ovih radara kažnjavanje i punjenje budžeta, što ni u jednoj drugoj zemlji nije slučaj - naglasio je Jaćimović.

Takođe, građani kao i saobraćajna struka imaju primjedbe na boje radara, koji su kompletno crni.

- Znamo da se crna boja po noći, ali i u lošim vremenskim uslovima utapa u sredinu i da nije primjetna - kazao je Jaćimović.

Prema mišljenju pravnika, koji je ostao anoniman, postupak je isti kada je riječ o načinu prikupljanja dokaza u krivičnom, ali i u prekršajnom postupku, te da, kako je istakao, kamera bez upozorenja nije validan dokaz.

Saša Labotić, advokat iz Banjaluke, rekao je za “Nezavisne novine” da kamere koje su postavljene bez obavještenja o mjestu gdje su postavljene nemaju nikakvo preventivno dejstvo za bezbjednost saobraćaja, već imaju za cilj naplatu kazni i punjenje budžeta.

- Zakon o bezbjednosti u saobraćaju, koji važi za cijelu BiH, različito se primjenjuje u FBiH, u odnosu na Srpsku - objasnio je Labotić.

Milenko Jaćimović, predsjednik Udruženja za unapređenje bezbjednosti saobraćaja RS, dodao je da saobraćajna struka ima negativne riječi kada su u pitanju radari koji evidentiraju prolazak kroz crveno na dvije lokacije u Banjaluci, kod Auto-moto saveza, te na jednoj lokaciji u Novoj varoši.

- Na tim lokacijama lijevi skretači imaju problem, jer oni, skrećući lijevo, prvi ulaze u raskrsnicu, ali zbog gustine saobraćaja iz suprotnog smjera oni ostaju u raskrsnici, zbog čega ih ovaj radar nerijetko evidentira kao da su prošli kroz crveno - rekao je Jaćimović.

On je napomenuo da se na jednoj od dvij pomenute raskrsnice dogodio takav slučaj kada je automobil jedne auto škole registrovan da čini gore navedeni prestup.

- Skoro se desilo da je u toku polaganja vozačkog ispita jedne auto škole, dok su u autu bili kandidat, instruktor i član komisije, auto ušao prvo u raskrsnicu i čekao da se raščisti saobraćaj iz suprotnog smjera, ova kamera ga je evidentirala kao da je prošao kroz crveno na semaforu - kazao je Jaćimović za "Nezavisne", govoreći da upravo ovakvi semafori nisu dodatno regulisani na ovo evidentiranje pomenutih prekršaja.