Rekord je potvrđen na osnovu podataka o letu koje su nezavisno provjerili Međunarodna aeronautička federacija i servis za praćenje letova Flightradar24, saopštila je kompanija Erbas.

Nakon polijetanja iz Melburna avion je preletio Sidnej. Zatim je krenuo preko Pacifika prema Los Anđelesu i usput presjekao datumsku granicu.

Potom je preletio Sjevernu Ameriku i Atlantik, a do Tuluza je stigao preko Irskog mora, Velsa i dijela Engleske.

Prelijećući tri kontinenta i dva okeana, posada je vidjela dva zalaska i dva izlaska sunca.

Testiranje za budućnost: Qantas-ov Projekat Sunrise

Let je bio dio testiranja ovog modela.

Qantas je od Erbasa tražio da jednu dionicu odleti s blok-vremenom od 23 časa, računajući od odguravanja s pozicije do zaustavljanja na odredištu.

Time su simulirani najduži komercijalni letovi koji će biti mogući s ovim avionom.

"Ovo dostignuće odražava pionirski i inovativni duh koji je dio našeg DNK", rekao je Lars Vagner, izvršni direktor Erbasove divizije za komercijalne avione.

Budući planovi: Direktni letovi Sidnej - London/Njujork

A350-1000ULR razvijen je za Qantas-ov Projekat Sunrise, koji treba omogućiti prve direktne letove od Sidneja do Londona i Njujorka.

Riječ je o udaljenosti od skoro 10.000 nautičkih milja, a letovi će trajati do 22 časa.

Qantas je naručio 12 ovih aviona. Prvi bi trebao biti isporučen u aprilu iduće godine, a na liniji Sidnej - London trebao bi poletjeti kasnije tokom 2027. godine.

Kompanija je naručila i 12 standardnih aviona A350-1000, prenosi Kliks.