Rekord je potvrđen na osnovu podataka o letu koje su nezavisno provjerili Međunarodna aeronautička federacija (FAI) i servis za praćenje letova Flightradar24, saopštila je kompanija Erbas.

Detalji istorijskog putovanja: Melburn do Tuluza bez prestanka

Let s pozivnim znakom AIB35LR poletio je iz Melburna 27. jula u 17.27 po lokalnom vremenu, a u Tuluz je sletio 28. jula u 9.51. Avion je preletio 12.503 nautičke milje. Raniji rekord držao je Boeing 777-200LR, koji je 2005. godine letio od Hong Konga do Londona 22 sata i 42 minuta.

Nakon polijetanja iz Melburna avion je preletio Sidnej. Zatim je krenuo preko Pacifika prema Los Anđelesu i usput presjekao datumsku granicu.

Potom je preletio Sjevernu Ameriku i Atlantik, a do Tuluza je stigao preko Irskog mora, Velsa i dijela Engleske.

Prelijećući tri kontinenta i dva okeana, posada je vidjela dva zalaska i dva izlaska sunca.

Testiranje za budućnost: Qantas-ov Projekat Sunrise

Let je bio dio testiranja ovog modela.

Qantas je od Erbasa tražio da jednu dionicu odleti s blok-vremenom od 23 sata, računajući od odguravanja s pozicije do zaustavljanja na odredištu.

Time su simulirani najduži komercijalni letovi koji će biti mogući s ovim avionom.

DGKTD

"Ovo dostignuće odražava pionirski i inovativni duh koji je dio našeg DNK", rekao je Lars Vagner, izvršni direktor Erbasove divizije za komercijalne avione.

Budući planovi: Direktni letovi Sidnej - London/Njujork

A350-1000ULR razvijen je za Qantas-ov Projekat Sunrise, koji treba omogućiti prve direktne letove od Sidneja do Londona i Njujorka.

Riječ je o udaljenosti od skoro 10.000 nautičkih milja, a letovi će trajati do 22 sata.

Qantas je naručio 12 ovih aviona. Prvi bi trebao biti isporučen u aprilu iduće godine, a na liniji Sidnej - London trebao bi poletjeti kasnije tokom 2027. godine.

Kompanija je naručila i 12 standardnih aviona A350-1000, prenosi Kliks.