Direktor JKP „Beogradski metro i voz“ Andreja Mladenović rekao je da se mašine trenutno nalaze u fazi fabričkih testiranja u Kini i da se njihov transport očekuje tokom narednih mjeseci.

„Mašine su zaista kolosalne – prečnika deset metara, teške oko 1.500 tona i dugačke oko 100 metara. Napravljene su samo za nas, isključivo za gradnju beogradskog metroa“, rekao je Mladenović.

Prema planu, ogromne mašine biće transportovane brodovima iz Kine do Evrope, a zatim preko rumunske luke Konstanca i Dunava do Srbije.

„Plan je da budu u Beogradu do kraja septembra. Nadamo se da neće biti problema. To su uobičajene rute za transport iz Kine – najprije do luke Konstanca, a zatim Dunavom do naše luke“, naveo je Mladenović.

Po dolasku u Beograd mašine će biti prebačene na takozvana lansirna mjesta, gdje će biti sastavljene i pripremljene za početak kopanja tunela.

Kopanje prve linije metroa, duge 11 kilometara, biće podijeljeno u dvije cjeline kako bi se radovi ubrzali.

„Jedna mašina će ići od Makiša ka Sajmu, a druga od Pančevačkog mosta ka Sajmu. Sa dvije mašine ubrzavamo kopanje tunela“, istakao je Mladenović.

Kako je objasnio, mašine prosječno napreduju oko deset metara dnevno, pa će za prolazak između dvije stanice biti potrebno približno tri mjeseca rada.

„Mašina radi non-stop, ne staje. Zastaje samo na stanicama. Naše rastojanje između stanica je oko kilometar“, rekao je on.

Dodao je da se na stanicama obavljaju servisiranje i priprema mašine za nastavak rada, što može trajati do mjesec dana.

U radu svake mašine učestvovaće između 20 i 30 ljudi po smjeni, dok će ukupno u tri smjene biti angažovano oko 140 radnika.

Mladenović je naveo da će postepeno biti uključivani i domaći radnici koji će prolaziti posebnu obuku za upravljanje složenim sistemima.

Pored dvije mašine koje stižu iz Kine, planirana je i nabavka treće „krtice“ koja bi trebalo da radi na dionici od Pančevačkog mosta do Mirijeva, piše Indikator.

Prema planovima, treća linija metroa povezivaće Bežanijsku kosu, Novi Beograd, centar grada, Trg Republike, Vukov spomenik, Crveni krst, Vračar, Zvezdaru, Voždovac i Biokampus.

Druga linija metroa, duga 24 kilometra, trebalo bi da poveže Bežanijsku kosu i Mirijevo, gdje će se ukrštati sa prvom linijom.