Iako Evropska komisija nije zvanično produžila mogućnost privremene obustave pojedinih kontrola, više izvora iz avio-industrije i sektora putovanja navodi da neke članice ni nakon isteka roka neće u potpunosti primjenjivati biometrijske kontrole. Novi EES sistem podrazumijeva registraciju putnika koji nisu državljani EU, uključujući uzimanje otisaka prstiju i evidentiranje podataka o putovanju.

Zahtjevi avio-industrije i iskustva iz ljetne sezone

Avio-industrija je zatražila od Evropske komisije da produži mogućnost privremene obustave pojedinih EES kontrola do kraja 2026. godine. Kompanije upozoravaju da bi puna primjena sistema mogla ponovo izazvati velike gužve na aerodromima i graničnim prelazima, piše Klix.

Tokom glavne turističke sezone izbjegnut je veći haos i najduže kolone sa početka ljeta, kada su brojni putnici zbog čekanja propustili letove. Predstavnici turističkog i avio-sektora smatraju da je to zasluga upravo ublažavanja pravila o biometrijskoj registraciji.

Problemi s tehnologijom u Francuskoj

Za putnike koji iz Velike Britanije putuju prema Francuskoj ne očekuju se veće promjene zbog tehničkih problema sa softverom koji su naručile francuske vlasti:

  • Kiosci za uzimanje otisaka prstiju koje su nabavili Evrotunel, luka Dover i Eurostar na stanici Sent Pankras još uvijek nisu u funkciji.

  • Luka Dover ne očekuje izmjene jer vozači automobila još nisu obuhvaćeni EES kontrolama.

  • Evrotunel čeka potvrdu francuskih vlasti za narednu fazu, ali potvrdjuje spremnost za uvođenje potpune biometrijske kontrole.

  • Eurostar nastavlja sa postepenim uvođenjem, dok se registracija putnika i dalje obavlja ručno.

Selektivno sprovođenje kontrola i pritisak na Evropsku komisiju

Uprkos isteku roka, ne očekuje se potpuna sprovedba EES sistema na najprometnijim evropskim aerodromima. U Grčkoj su službenici na pojedinim turističkim destinacijama praktično izuzeli putnike iz Velike Britanije od dijela procedura kako bi spriječili stvaranje velikih gužvi, a očekuje se nastavak takve prakse.

Iz britanskog udruženja turističke industrije (Abta) poručuju da je dug put do toga da EES bude u potpunosti i dosljedno operativan. Takođe, Međunarodno udruženje vazdušnog transporta (IATA) upozorava na velike troškove avio-kompanija i gubitak povjerenja putnika zbog kašnjenja.

Evropska komisija zasad nije najavila produženje fleksibilnog režima, ali je potvrdila da je u kontaktu s državama članicama kojima je potrebna dodatna podrška za tehničko i operativno prilagođavanje sistema.