Nivo napunjenosti možete provjeriti tako što ćete automobil parkirati u mraku ispred zida, isključiti motor i uključiti kratka svjetla.

Ako svjetlo nakon kratkog vremena postane slabije, akumulator slabi.

Naravno, akumulator uvijek možete provjeriti i voltmetrom, ali on nije dio alata i uređaja u svakom prosječnom domaćinstvu.

Posebno obratite pažnju prilikom zaključavanja vozila.

Ako zaboravite ugasiti svjetla ili ne zaključate vrata, kod nekih modela vozila unutrašnje svjetlo može ostati uključeno.

Koliko je potrebno da se akumulator isprazni.

Akumulatori manjeg kapaciteta, na primjer kod benzinskih motora, ako prenoće s uključenim osvjetljenjem putničkog prostora, mogu se isprazniti do nivoa kada narednog dana više nije moguće pokrenuti motor, što je zapravo i najčeći problem.

Najčešće ovaj problem zahvata akumulatore vozila starije od dvije godine, kojima je zbog većeg broja ciklusa punjenja i pražnjenja smanjen kapacitet.

Starija vozila najčešće su opremljena jednom sijalicom osvjetljenja putničkog prostora od 5 W, dok postoje i vozila koja imaju tri sekcije osvjetljenja u prednjem dijelu kabine, a bolje opremljena vozila mogu imati i osvjetljenje zadnje klupe i putničkog prostora – poput karavanskih vozila – što značajno povećava broj sijalica, odnosno potrošača.

Umjesto jedne sijalice, može ih biti i pet.

Prema tome, struje koje mogu proticati u stanju mirovanja kreću se približno od 0,4 do 2 A, u zavisnosti od broja sijalica, što starijem akumulatoru može predstavljati problem ako postoji veći broj rasvjetnih mjesta.

Problemi s pokretanjem motora mogu nastupiti već nakon pet sati rada istih sijalica u stanju mirovanja.

U vozilu će ostati nešto struje za manje potrošače, ali to nije dovoljno za pokretanje motora.

Ovakav problem najčešće se događa vozačima kada se vrata vozila ne zatvore u potpunosti ili kada se unutrašnje osvjetljenje uključi prekidačem nakon završetka vožnje kako bi se nešto preocitalo, a nakon izlaska iz vozila prekidač se ručno ne vrati na automatsko isključivanje.

Vozač tada napusti vozilo očekujući da će se unutrašnje svjetlo samo ugasiti.

S obzirom na to da je svjetlo ostalo uključeno predveče, naredni kontakt s vozilom najčešće je tek sljedećeg jutra.

Tada se možemo zateći u situaciji da vozilo ne reaguje na daljinski ključ i da moramo ući pomoću mehaničkog ključa preko brave na vratima.

Mnoga vozila nakon zaključavanja imaju funkciju postepenog gašenja unutrašnjeg osvjetljenja, koje se isključuje nakon dvije do 10 sekundi.

Kada zaključamo vozilo, automatski očekujemo da će se svjetlo ugasiti.

Međutim, ako vrata nisu dovoljno zatvorena, kod nekih modela ono može ostati uključeno, piše Revija HAK..

Srećom, nova vozila uglavnom nemaju ovaj problem, jer se čak i u slučaju otvorenih vrata svjetla nakon određenog vremena automatski gase, najčešće poslije desetak minuta.

Ako imate stariji model vozila, nije loše sačekati nakon zatvaranja automobila da se svjetla potpuno ugase.

Provjerite jeste li isključili sve potrošače u vozilu, od spoljašnjeg i unutrašnjeg osvjetljenja do uređaja priključenih u utičnicu auto-upaljača, kako ne biste nepotrebno ispraznili akumulator i izbjegli nemogućnost pokretanja motora narednog dana.

Ako se vozilo ne može pokrenuti zbog prepoznatljivih simptoma praznog akumulatora, preporuka je da kontaktirate pomoć na putu i zatražite stručni savjet.