Evropska unija razmatra uvođenje obaveznih kvota za električne automobile u velikim kompanijama kako bi ubrzala prelazak na održivu mobilnost. Međutim, poslovna organizacija Business Europe smatra da bi podsticaji bili efikasnije rješenje od nametanja obaveza.

Prema dostupnim podacima, oko 60 odsto svih novoregistrovanih automobila u Evropi čine službena vozila, pa bi veći udio električnih modela u flotama vremenom povećao i ponudu polovnjaka na tržištu.

Prijedlog bi se odnosio na kompanije sa najmanje 250 zaposlenih, dok bi firme za lizing i rent-a-car kompanije mogle biti izuzete iz novih pravila.

Posebne kritike izaziva ideja da se kvote određuju prema ekonomskoj snazi država. To bi značilo da bi zemlje poput Njemačke morale da ispune znatno strože ciljeve elektrifikacije od, recimo, Hrvatske ili Grčke, piše Revija HAK.

Poslovna zajednica smatra da bi važniji kriterijum trebalo da bude razvijenost mreže punjača, a ne samo bruto domaći proizvod.

Business Europe takođe traži da kompanije imaju mogućnost izbora alternativnih tehnologija, uključujući sintetička goriva i vodonik, uz upozorenje da su za širu primjenu električnih vozila neophodni niže cijene električne energije i više javnih punionica.