Objavio je to danas, 6. avgusta, slovenački portal 24ur.

Nezgoda se dogodila 31. jula u tunelu Kastelec na Primorskom auto-putu, kada se predsjednica vraćala sa godišnjeg odmora u Hrvatskoj prema službenom događaju u Komendi.

Prema dosad poznatim informacijama, kombi Mercedes-Benz V 300, koji je bio dio konvoja, prednjim dijelom udario je u zadnji dio pratećeg Audija koji je bio ispred njega.

Prijavljen policajac

Zbog sumnje da nije držao dovoljan bezbjednosni razmak, policija je krivično prijavila policajca (52) koji je upravljao kombijem.

Predsjednica Pirc Musar u udesu je zadobila lakše povrede i prelom ključne kosti, dok je jedna od njenih saputnica teško povrijeđena i zadržana na liječenju u Opštoj bolnici Izola.

Sporni bezbjednosni propusti

Bivši direktor Slovenačke obavještajno-bezbjednosne agencije (SOVA) Andrej Rupnik u emisiji "24UR Zvečer" upozorio je na niz mogućih bezbjednosnih propusta tokom vožnje predsjedničkog konvoja.

Posebno je problematizovao odluku Kabineta predsjednice da ne objavi identitet dvije osobe koje su se nalazile u vozilu u kojem je bila Pirc Musar, među kojima je, prema medijskim navodima, i ruska državljanka.

"U trenutku kada su te dvije gospođe ušle u vozilo štićene osobe, postale su javne osobe. Zato je to zanemarivanje, odnosno odbijanje otkrivanja identiteta tih osoba, besmisleno", rekao je Rupnik.

Dodao je da prisustvo privatnih osoba u neposrednoj blizini štićene osobe može otežati rad obezbjeđenja u slučaju napada, zbog čega takve osobe prolaze bezbjednosne provjere koje sprovode policija i SOVA.

Rupnik je upozorio i na raspored sjedenja u vozilu te činjenicu da predsjednica nije sjedila u klasičnoj službenoj limuzini, već u kombiju u kojem su putnici bili okrenuti jedni prema drugima.

"U takvim uslovima nevezana osoba pri sudaru postaje projektil koji ugrožava ostale putnike", rekao je Rupnik, dodajući da se upravo to vjerovatno dogodilo u ovoj nezgodi.

Predsjednica priznala da nije koristila pojas

Dodatnu buru izazvale su različite informacije o tome da li je Pirc Musar u trenutku udesa bila vezana bezbjednosnim pojasom. Kabinet predsjednice prvo je objavio da je predsjednica koristila pojas, ali je sama Pirc Musar četvrtog dana nakon udesa potvrdila da ga nije imala.

Rupnik je istakao da je nekorištenje bezbjednosnog pojasa ozbiljan propust, posebno u vozilu koje učestvuje u saobraćajnoj nesreći.

"Treba utvrditi kakve su informacije stigle u Kabinet predsjednice i da li je neko nastojao da ih prikrije, ali je nekorištenje bezbjednosnog pojasa prekršaj koji u nesreći može napraviti razliku između života i smrti", rekao je on.

Sporna upotreba rotacija i sirena

Policijski sindikat Slovenije zatražio je da se utvrdi da li je konvoj u trenutku nesreće koristio zvučnu i svjetlosnu signalizaciju. Međutim, kako navodi 24ur, čak i ako se potvrdi da su pratnja i službena vozila koristili rotaciona svjetla i sirene, to vozača ne bi automatski oslobodilo odgovornosti za izazivanje nesreće.

Vozači vozila u pratnji štićenih osoba i dalje su dužni da vode računa o bezbjednosti svih učesnika u saobraćaju. Rupnik je zaključio da će konačnu sliku događaja dati službeni policijski zapisnik, koji smatra jedinim mjerodavnim dokumentom.

Slučaj je izazvao brojne reakcije u Sloveniji, posebno zbog kašnjenja u objavi informacija o nesreći.

Prvo policijsko obavještenje o sudaru objavljeno je u sklopu redovnog izvještaja, bez informacije da je među povrijeđenima bila predsjednica države.

Dodatne sumnje izazvao je izostanak podataka o prisustvu civila u službenom vozilu, proturječne izjave o korištenju bezbjednosnog pojasa te neuobičajena odluka da predsjednica putuje u kombiju umjesto u službenoj limuzini obezbjeđenja.