Prevoznici širom Republike Srpske parkirali su juče kamione u znak protesta zbog enormno visokih cijena goriva zbog kojih su, kako kažu otišli u "debeli" minus.

Aktuelna cijena goriva od oko 3,5 maraka po litru je postala neizdrživa i kamioni širom Srpske ostaće na parkinzima dok nadležni u BiH ne nađu rješenje. Prevoznici su spremni da drže parkirane kamione, da ne voze i ne toče gorivo, koliko god treba, jer prosto ne vide uopšte smisao rada u uslovima gdje aktuelna cijena goriva „jede“ svaku zaradu, kaže Nikola Grbić, predsjednik Udruženja prevoznika za unutrašnji i međunarodni transport RS.


- Kamioni ne idu na utovar. Čekamo poziv iz nadležnih institucija kako bismo našli neko rješenje i dobili pomoć jer je trenutna cijena goriva, koje učestvuje i do 80 odsto u realizaciji našeg posla, nepodnošljiva. Nismo čak ni na nuli već daleko ispod nule, svaki dan smo u minusu - poručio je Grbić i dodao da je učešće goriva dosad bilo do 30 odsto u realizaciji posla.


Prema njegovim riječima, od nadležnih će zavisiti koliko će trajati bojkot prevoza roba, jer na cijenu ne utiču kamiondžije već političari!


- Jedno od rješenja može biti kao i u zemljama EU gde prevoznici imaju pomoć države od 70 evra na svakih 1.000 potrošenih litara - kaže Grbić.


Pero Ćorić, direktor Privredne komore RS, kaže da je prevoz značajna stavka u privredi Srpske i svaka obustava rada se odražava, nažalost, na privrednike.



- Cijena prevoza se mora ukalkulisati u cijenu proizvoda. E sada, ukoliko se to bude menjalo onda se to dalje održava na čitav lanac u privredi što opet može da znači i na poskupljenje konačnog proizvoda – ističe Ćorić.



Prema njegovim riječima, prevoznici u Srpskoj i BiH našli su se pod velikim udarom suočeni sa povećanjem troškova koje diktira cijena litre goriva.




- Nažalost, BiH ne prati zemlje regiona i Evrope. Sve zemlje idu sa konkretnim rešenjima, od ograničavanja cijene goriva do finansijske pomoći prevoznicima da im nadoknade visoke cijene goriva. Ukoliko stane isporuka robe to može ugroziti proizvodni ciklus. Treba pronaći rješenje kojim će biti zadovoljni i prevoznici i korisnici njihovih usluga. Nažalost, brzih intervencija u BiH nema. Ali i oni koji donose odluke moraju znati da za domaću privredu voze domaći prevoznici - kaže Ćorić.


Saša Trivić, predsjednik Unije udruženja poslodavaca, kaže da roba mora da ide i dodaje da su nažalost cijene goriva takve kakve jesu.

- Ne vidim razlog za obustavu prevoza robe i mišljenja sam da će najveći deo prevoznika ipak da radi. Oni svoje troškove će prebaciti na privredu. I prije su rasle cijene goriva, ali nismo imali reakciju ukidanjem akciza. Mislim da prevoznici neće postići ništa obustavom prevoza - kaže Trivić.

IZBJEGAVAJU TRŽIŠTE BiH


Pero Ćorić kaže da se prosto mora pronaći rješenje jer postoje informacije da prevoznici iz Slovenije i Italije neće voziti za bosanskohercegovačko tržište.

- Gube mnogo vremena čekajući na granici da uđu u BiH i tu imaju velike finansijske gubitke. Navodno, prevoznici u EU imaju sve više posla po Evropi gdje mogu da voze bez granica i postižu bolje finansijske efekte, pa im je BiH sve manje isplativa - kaže Ćorić.