Poručio je ovo je Edin Forto, ministar komunikacija i transporta BiH.

On je rekao da bh. prevoznici imaju pravo tražiti više od svih, a da će Ministarstvo nastaviti da radi svoj dio posla, poput razgovora s evropskim institucijama, gdje će insistirati da svaka nadležna institucija preuzme svoju odgovornost.

“Cilj nam je, kao i uvijek do sada, da naši vozači mogu raditi, a naše transportne kompanije ostati i razvijati se u Bosni i Hercegovini“, rekao je ministar Forto.

Saglasan je da prevoznici imaju ozbiljne probleme.

“Potpuno razumijem njihovo nezadovoljstvo. Od početka sam govorio da ljudi koji voze našu robu širom Evrope moraju imati mogućnost normalno raditi svoj posao. Ali važno je da javnost zna šta možemo riješiti mi, šta druge institucije u Bosni i Hercegovini, a o čemu odlučuje Evropska unija. Prebacivanje cjelokupne odgovornosti na jedno ministarstvo neće riješiti nijedan od tih problema“, kazao.

Ističu da pitanje boravka profesionalnih vozača u šengenskom prostoru nije pitanje transportnih propisa Bosne i Hercegovine, nego pravila Evropske unije o ulasku i boravku državljana trećih zemalja.

“Pravilo o dozvoljenih 90 dana boravka u periodu od 180 dana ne donosi niti može mijenjati Ministarstvo komunikacija i transporta BiH. O njegovoj primjeni i eventualnim izuzecima odlučuju nadležne institucije Evropske unije i države članice. Ministarstvo je u proteklom periodu iniciralo regionalnu koordinaciju država Zapadnog Balkana, vodilo razgovore s predstavnicima Evropske komisije i ambasadorima država članica EU te predložilo konkretna rješenja za profesionalne vozače“, tvrdi Forto.

Podsjeća da je pokrenuo razgovore s hrvatskim institucijama te koordinisao rad međuresorne radne grupe Savjeta ministara BiH, u čijem radu su učestvovali i predstavnici “Logistika BiH“, a da je Evropskoj komisiji predložene privremene mjere za fleksibilniju primjenu pravila 90/180 dana, a hrvatskoj strani i operativni model prilagođavanja evidencije ulazaka i izlazaka profesionalnih vozača.

“Cilj ovih inicijativa je pronaći provedivo rješenje koje neće ugroziti bezbjednost granica, ali neće ni onemogućavati vozače da obavljaju svoj posao. Prvi konkretan pomak ostvaren je u Hrvatskoj, gdje je od 23. septembra profesionalnim vozačima iz Bosne i Hercegovine omogućeno podnošenje zahtjeva za posebne vize. To još nije sistemsko rješenje za cijeli šengenski prostor, ali pokazuje da se kroz institucionalne razgovore mogu ostvariti pomaci“, poručio je Forto, prenosi Biznis.ba.

Istovremeno, Ministarstvo je slične inicijative uputilo i drugim državama članicama, ali i preduzelo niz mjera u oblastima za koje je neposredno nadležno, a koje olakšavaju poslovanje transportnih kompanija.

“Uveden je elektronski CEMT sistem, unaprijeđeno izdavanje međunarodnih prometnih dozvola, omogućeno izdavanje treće registarske tablice, unaprijeđen sistem kvalifikacijskih kartica profesionalnih vozača te pokrenuto pristupanje međunarodnom Protokolu o elektronskom tovarnom listu (e-CMR), čime se stvaraju uvjeti za daljnju digitalizaciju prometa i smanjenje administrativnih procedura. Kada je riječ o zahtjevima za smanjenje troškova poslovanja, potrebno je razumijevanje nadležnosti. Pitanja povrata akciza, poreznog tretmana, carinskih procedura, naknada za korištenje autocesta i drugih fiskalnih rasterećenja uključuju Upravu za indirektno oporezivanje BiH, Ministarstvo vanjske trgovine i ekonomskih odnosa BiH, entitetske vlade i druge nadležne institucije“, dodao je Forto.

Podsjetimo, Aloonline je više puta pisao o problemima sa kojima se suočavaju prevoznici iz BiH.

U posljednjem u nizu tekstova, pod nazivom "Vozači iz BiH i dalje kubure sa šengenskim pravilima, rješenja ni na pomolu", naveli smo da vozači kamiona iz Bosne i Hercegovine nalaze se u bezizlaznoj situaciji, pritisnuti apsurdnim domaćim administrativnim problemima i strogim pravilima Evropske unije. 

Tako već duže vrijeme prevoznička preduzeća trpe ogromne finansijske gubitke, a domaće institucije godinama prebacuju odgovornost, ostavljajući vozače da danima čekaju na graničnim prelazima bez konkretnih rješenja.