Mali je najavio dolazak specijalnih mašina za kopanje tunela, poznatih kao „krtice“, i iznio očekivanja o početku podzemnih radova i završetku prve linije.

Mašina duga više od 100 metara stiže u Beograd

Prema riječima ministra, prva TBM mašina trenutno se nalazi u transportu i očekuje se njen dolazak u Srbiju.

„Ova stanica je upravo mjesto odakle će 'krtica', koja je na granici sa Rumunijom, krenuti da kopa. Ona je takođe i prva ulazna stanica za 'krticu'. Ta 'krtica' je jedno čudo od mašine, dugačka preko 100 metara, prečnika oko 10 metara“, rekao je Mali.

Objasnio je da će se istovremeno raditi i na drugoj metro stanici, kod Pančevačkog mosta, gdje će biti pripremljeno drugo ulazno okno.

Dolazak druge mašine iz Kine najavljen je za polovinu novembra.

Svaka od ovih mašina teška je oko 1.800 tona, a njihovo sklapanje i priprema za početak radova trajaće nekoliko mjeseci.

Kopanje tunela moglo bi početi do sredine 2027. godine

Mali je naveo da očekuje početak rada mašina do sredine naredne godine, nakon što budu završene sve tehničke pripreme.

Prema njegovim riječima, svaka mašina mogla bi da iskopa prosječno oko 10 metara tunela dnevno.

„Kada krenu radovi, ići će oko 10 metara dnevno sa obje strane. Građani će vidjeti konkretne građevinske radove“, poručio je Mali.

Istakao je da će mašine kopati iz dva pravca i da je planirano da se spoje na području Beogradskog sajma.

Radovi će se odvijati duboko ispod zemlje, što bi, prema njegovim riječima, trebalo da smanji uticaj na saobraćaj i okolne objekte.

Prva linija imaće 21 stanicu

Planirano je da prva linija Beogradskog metroa povezuje Železnik i Mirijevo i ima ukupno 21 stanicu.

Prema predstavljenim planovima, druga linija trebalo bi da ima 24, a treća 23 stanice.

Mali je najavio da bi radovi na drugoj liniji mogli početi početkom 2028. godine.

Kada sve tri linije budu izgrađene, Beograd bi trebalo da dobije mrežu metroa ukupne dužine približno 70 kilometara.

Predviđeno je da vozovi budu potpuno automatizovani, odnosno da saobraćaju bez mašinovođe.

Završetak radova najavljen za 2029. godinu

Ministar je izjavio da očekuje da građevinski radovi na prvoj liniji budu završeni 2029. godine, nakon čega bi uslijedila faza testiranja sistema.

„Očekujem da svi radovi budu završeni 2029. godine. Nakon toga slijedi faza testiranja. U narednoj deceniji možemo da završimo sve linije metroa“, naveo je Mali.

Naglasio je da je riječ o izuzetno složenom infrastrukturnom projektu, za koji je potrebno sprovesti brojne procedure, uključujući pribavljanje građevinskih dozvola i izmještanje postojećih instalacija.

Takođe je najavio da će tokom 2027. godine radovi biti izvođeni na većem broju metro stanica širom grada, što bi moglo izazvati privremene saobraćajne gužve.

Makiško polje očekuje velika transformacija

Mali je istakao da bi izgradnja metroa mogla podstaći dodatna ulaganja u razvoj Makiškog polja.

Prema njegovim riječima, na ovom prostoru planirana je izgradnja novih zdravstvenih i obrazovnih ustanova, kao i drugih sadržaja.

„Ovdje ćemo raditi novi zdravstveni centar i školu. Jedna investicija vuče drugu“, rekao je Mali.

Dodao je da se očekuje i veće interesovanje privatnih investitora, a procijenio je da bi ulaganja u ovo područje mogla premašiti milijardu evra.

Mali govorio i o ekonomskim prognozama

Tokom obilaska gradilišta, ministar se osvrnuo i na projekcije Međunarodnog monetarnog fonda.

Naveo je da MMF za Srbiju prognozira privredni rast od 3,3 odsto, dok Vlada očekuje i bolje rezultate.

Prema podacima koje je iznio, projektovani kumulativni rast srpske privrede do 2031. godine iznosi 28,3 odsto, a udio javnog duga u bruto domaćem proizvodu mogao bi da se smanji na 40,9 odsto.

Mali je ocijenio da ti pokazatelji potvrđuju stabilnost javnih finansija i mogućnost realizacije velikih infrastrukturnih projekata.

Ipak, najavljeni rokovi za početak kopanja i završetak izgradnje predstavljaju procjene nadležnih, a njihov ostvareni rezultat zavisiće od daljeg toka radova i tehničkih priprema.

(Alo.rs)