Novi udar na džepove: Prijeti li rast cijena goriva u BiH?

Eskalacija sukoba na Bliskom istoku i zatvaranje Ormuskog moreuza ponovo su otvorili pitanje rasta cijena nafte i goriva širom svijeta. Ipak, prema ocjenama ekonomista, u ovom trenutku još je rano za precizne prognoze kada je riječ o Bosni i Hercegovini.

„Berza je mjesto gdje se praktično reflektuju sve političke, ratne i druge okolnosti kroz porast cijena. U ovom momentu situacija je takva da je Ormuski prolaz zatvoren. Tuda prolazi značajan dio svjetske nafte i već su najave da će biti propuštani samo određeni tankeri, poput onih koji idu prema Kini. Zbog toga je i dalje neizvjesno šta će se dešavati“, kaže Zoran Pavlović za Aloonline.

On pojašnjava da se konačni efekti uvijek prvo vide na berzama, gdje se formira cijena sirove nafte, koja kasnije služi kao parametar rafinerijama.

„Preko cijene sirove nafte, koja se definiše na berzanskom tržištu, rafinerije dobijaju osnovu za formiranje svojih cijena. Na bazi toga određuju po kojoj cijeni će prodavati gorivo našim veletrgovcima, koji ga potom uvoze u BiH. Tako da je danas situacija još uvijek neizvjesna, jer neke berze tek treba da počnu sa radom“, ističe naš sagovornik.

Zavisi od rafinerija iz kojih kupujemo

Bosna i Hercegovina gorivo uglavnom nabavlja od italijanskih rafinerija, preko skladišta u Pločama, dok dio dolazi iz Hrvatske, a manji dio iz Slovenije. Domaća rafinerija postoji, ali trenutno ne radi, što znači da je tržište u potpunosti oslonjeno na uvoz.

„To nije čista nafta iz ratne zone. Postoje standardni ugovori o snabdijevanju koje rafinerije imaju. Međutim, ako se svjetska cijena promijeni, to će se svakako odraziti i na cijene goriva u BiH. Sve zavisi od toga kako će se ponašati rafinerije od kojih kupujemo, odnosno veletrgovci koji uvoze gorivo“, objašnjava Pavlović.

Dodaje da se u ovakvim okolnostima gotovo uvijek može očekivati korekcija cijena naviše.

„Uobičajena je situacija da u ovakvim krizama dolazi do poskupljenja. Vrlo je vjerovatno da će se to desiti i u Bosni i Hercegovini. Međutim, ne može se ovog trenutka dati konkretna procjena jer sve zavisi od berzanskih kretanja i odluka rafinerija.“

Ne očekuju se nagle promjene u narednim danima

Ipak, ističe da u narednih nekoliko dana vjerovatno neće biti drastičnih promjena na pumpama.

„Potrebno je vrijeme da se eventualno povećanje cijene sirove nafte prenese sa berze na rafinerije, pa sa rafinerija na veletrgovce, a potom na maloprodaju. Dakle, za par dana ćemo imati jasniju situaciju. Ne može se ta informacija ili okolnost o poskupljenju trenutno prenijeti kroz cijeli lanac snabdijevanja.“

Šta to znači za Srbiju i NIS?

Kada je riječ o Srbiji, situacija će takođe zavisiti od globalnih kretanja. Naftna industrija Srbije (NIS) je nedavno dobila privremeno produženje dozvole za rad, što u ovom trenutku daje određenu stabilnost poslovanju.

„Postoji i ono što se zove spekulativno ponašanje na berzi. Berza je mjesto gdje se kupuje i prodaje i danas i na termin, dakle riječ je o procjeni budućih kretanja i zaradi na budućoj prodaji. Zbog toga je teško dati preciznu ocjenu kako će se cijene kretati. Situaciju će definisati cijena koja bude uspostavljena na glavnim svjetskim tržištima“, navodi on.

Zaliha ima, nestašice se ne očekuju

„Imamo zalihe koje drže ozbiljni veletrgovci u Bosni i Hercegovini. Tu su kompanije poput Hifa Oil, Nešković, Optima Grupa i drugi veliki distributeri. Snabdijevanje neće biti problem, to je sigurno. Jedino pitanje je po kojoj cijeni će oni nabavljati gorivo i kako će se to odraziti na krajnju cijenu za građane.“

Zaključuje da će naredni dani biti ključni za jasniju sliku, te da će sve zavisiti od daljeg razvoja situacije u Zalivu i reakcije svjetskih berzi.

„Ako dođe do rasta cijene sirove nafte na globalnom tržištu, to će se neminovno odraziti i na cijene goriva u BiH. U ovom trenutku možemo očekivati poskupljenje, ali precizne procjene biće moguće tek nakon što se stabilizuju berzanska kretanja“, poručuje naš sagovornik.