Ako sve bude išlo po novom planu, uslovi za puštanje lakih motornih vozila (automobila) biće stvoreni za tačno sedam dana.

Iako su mnogi bili ogorčeni zbog probijanja rokova, iz kompanije „INK CONSTRUCTOR“, koja nadzire radove, objasnili su da je priroda bila jača od prvobitnog plana:

Kazali su da je tokom bušenja temelja (šipova), zemlja nastavila da klizi, što je ugrozilo bezbjednost radnika i same konstrukcije. Bilo je neophodno ugraditi nove šipove i promijeniti tehnologiju kako most ne bi ponovo "potonuo" čim preko njega pređu prva vozila. Tehnološki proces zahtijeva vrijeme da beton očvrsne, što se ne može ubrzati bez rizika po stabilnost.

Ministar moli za strpljenje

Ministar Stevanović je naglasio da je bezbjednost prioritet i da se nije smjelo rizikovati sa polovičnim rješenjima na ovako opasnom klizištu.

„Svjesni smo da zatvaranje ove dionice otežava život i građanima i privredi, ali sanacija mora biti urađena kvalitetno i bezbjedno. Molimo za još malo strpljenja“, poručio je ministar.

Kazao je da je završena ugradnja tzv. naglavne grede na šipovima, što je bio najkritičniji dio posla. Sada predstoji završno uređenje koje će omogućiti da se za sedam dana uklone barikade za putnička vozila.