Dok se u većini zemalja Evropske unije osiguranje za oldtimere obračunava po simboličnim stopama (često svega 10% od pune cijene), jer je riječ o vozilima koja su više u garažama nego na saobraćajnicama, u FBiH sistem ignoriše zdrav razum.

Vlasnici oldtimera u Federaciji već drugu godinu zaredom plaćaju punu cijenu osiguranja, kao da je riječ o modernim automobilima koji svakodnevno trpe habanje u gradskoj gužvi.

Diskriminacija 

Apsurd postaje još veći jer je u Republici Srpskoj sistem davno prepoznao važnost očuvanja oldtimera kroz 50% popusta na osiguranje. Dok se entiteti razilaze u pristupu, vlasnici u FBiH ostaju taoci nefunkcionalnih institucija.

Iz Oldtimer kluba 1912 Sanski Most, koji predvodi borbu za rješenje ovog problema, ističu da su mjesecima meta „birokratskog ping-ponga“. Agencija za nadzor osiguranja FBiH (ANO) pere ruke tvrdeći da nije nadležna, dok Udruženje društava za osiguranje FBiH (UDO FBiH) na dopise odgovara – mukom.

Ko čuva baštinu, taj plaća „penale“?

Sagovornici postavljaju legitimno pitanje: Koja je svrha uvođenja OT tablica ako one ne nose nikakav statusni ni ekonomski benefit? Dodaju da ovakav tretman nije ništa drugo do direktno gušenje oldtimer scene i obeshrabrivanje entuzijasta koji o svom trošku i uz ogroman trud održavaju djelić automobilske istorije.

Iz Kluba 1912 su jasni:

„Zahtijevamo hitnu izmjenu tarifnog sistema. Tražimo da se naš status izjednači sa praksom u susjednom entitetu i standardima EU.“

Ukoliko nadležni nastave sa politikom ignorisanja, najavljena je radikalizacija zahtjeva i izlazak pred Vladu Federacije BiH. Naglašavaju da je krajnje vrijeme da se status oldtimera u FBiH prestane posmatrati kroz prizmu „punjenja budžeta“ i počne posmatrati kroz prizmu očuvanja kulture i evropskih vrijednosti.