Iako Hrvatska spremno dočekuje novine, koje uključuju digitalnu evidenciju i biometrijsku identifikaciju putnika, ističu da se znatno poboljšanje situacije i protočnosti prometa očekuje tek kada se steknu uslovi za otvaranje novog graničnog prelaza kod Gradiške.

Do zastoja u otvaranju ovog modernog prelaza došlo je zbog unutrašnjih nesuglasica u Bosni i Hercegovini. Član Upravnog odbora Uprave za indirektno oporezivanje BiH, Zijad Krnjić, odbio je podržati izmjenu pravilnika neophodnu za postavljanje carinskih službenika, uslovljavajući taj potez rješavanjem pitanja raspodjele prihoda od indirektnih poreza između entiteta.

Ovakav potez izazvao je ogorčenje u Republici Srpskoj. Goran Račić, predsjednik Privredne komore RS, potvrdio je da je podnesena krivična prijava Tužilaštvu BiH zbog neotvaranja prelaza, ističući da blokada direktno ugrožava kompletnu privredu Bosne i Hercegovine.

„To poskupljuje transport i logistiku. Naši prevoznici žele biti konkurentni, a samo čekanje na graničnim prelazima smanjuje njihove efekte konkurentnosti. Nema nijednog logičnog argumenta za neotvaranje graničnog prelaza Gradiška, jer se prevoz ne tiče politike, već života, građana i privrede“, poručio je Račić.

Dok se čeka rasplet situacije, izvođači radova nastavljaju izgradnju infrastrukture. Kompanija „Integral inženjering“ započela je asfaltiranje treće dionice brze ceste koja povezuje Gradišku sa autoputem Zagreb – Beograd. Uprkos tome što su prve dvije dionice završene, one ostaju neupotrebljive jer granični prelaz nije u funkciji. Investitori sa hrvatske strane, „Hrvatske ceste“ i Ministarstvo finansija Hrvatske, završili su svoj dio posla vrijedan nekoliko desetina miliona evra.

Iz hrvatskog MUP-a savjetuju putnicima da svoja putovanja planiraju unaprijed, koristeći manje opterećene prelaze i prateći informacije na stranicama Hrvatskog autokluba, dok se implementacija novih sistema poput EES-a i predstojećeg ETIAS-a dugoročno vidi kao način za modernizaciju i ubrzanje prelaska granica, pišu Nezavisne novine.